1.云脉芯联正式入驻上海集成电路设计产业园
2.清融科技完成数千万元天使轮融资，系功能复合电介质薄膜材料企业
3.清华大学-上汽通用五菱汽车人工智能联合研究中心揭牌
1.云脉芯联正式入驻上海集成电路设计产业园
近日，云脉芯联总部办公室乔迁典礼在上海集成电路设计产业园创芯天地隆重举行。此次乔迁是云脉芯联顺应业务高速增长与团队规模扩大的战略选择。全新办公环境不仅实现了硬件升级，更标志着公司在技术研发与产业布局上完成关键跨越，正聚力向技术创新纵深迈进。
云脉芯联创立于2021年5月，是一家专注于云数据中心及智算互联领域网络芯片产品研发与技术创新的高科技企业。该公司以“构建数字世界的互联底座”为发展愿景，致力于为用户提供面向云边端数字基础设施的高性能网络产品和解决方案，已覆盖云计算、云存储、高性能网络等应用场景。
云脉芯联创始人兼总裁吴吉朋表示，截至2025年12月，云脉芯联年度订单总额已突破亿元，芯片及智能网卡产品均获超万片订单，客户覆盖头部互联网公司、智算中心及服务器厂商等，展现出强劲的市场竞争力。面向未来，云脉芯联已完成下一代芯片研发与技术创新方面的战略布局，将在强化AI与通算功能的同时，实现更强大的DPU场景应用。
（来源：张江高科）
云脉芯联此次选择将总部正式落户上海集成电路设计产业园（以下简称：集设园）创芯天地项目，这一战略布局既契合企业自身发展规划，也与集设园2.0规划中聚焦“智算中心”领域，打造高端芯片策源地的蓝图高度契合。
创芯天地作为集设园2.0规划的核心载体、上海“RISC-V 生态街区”创新承载地，周边已集聚芯片设计、制造至应用全产业链的顶尖企业与机构。依托园区成熟的RISC-V技术生态、创新优势及产业配套，云脉芯联将在技术研发、人才引育、市场拓展、政策扶持等方面获得全方位赋能，进而加速企业核心产品的迭代升级。与此同时，云脉芯联的技术积淀与创新实力，也将补强产业链关键环节，进一步深化智算领域生态协作，推动上下游协同升级。
2.清融科技完成数千万元天使轮融资，系功能复合电介质薄膜材料企业
据中科创星消息，近日，功能复合电介质薄膜材料企业清融新材料科技（嘉兴）有限公司（简称：清融科技）宣布完成数千万元天使轮融资，由中科创星领投，常见投资、江阴市人才科创天使基金、水木清华校友种子基金跟投。本轮融资将用于产线扩建、核心设备研发及高频通信、新能源领域、AI服务器等市场拓展。
清融科技成立于2024年9月，致力于高性能功能复合薄膜材料的研发与产业化。该公司聚焦高储能电容器薄膜和高频覆铜板两大核心方向，致力于推动高端复合电介质材料在智能电网、新能源汽车、毫米波通信、先进国防装备等领域的国产应用。
清融科技产品（功能复合薄膜、高频覆铜板及薄膜电容器等）
清融科技技术来源于清华大学材料学院南策文院士与沈洋教授团队，核心成员在复合电介质薄膜领域深耕20余年，具备从材料体系构建、界面调控到设备自研的全链条能力，团队由来自清华大学等知名高校的博士硕士构成，拥有深厚的理论基础与丰富的工程经验。
通过独创的多尺度结构调控与连续化成型技术，清融科技突破国外PTFE覆铜板的技术封锁，率先实现非玻纤布PTFE基高频覆铜板的量产，显著改善介电一致性与可加工性，产品介电损耗低至万分级，已面向毫米波雷达、天地通信、相控阵天线等高端领域展开市场拓展。
在产业化方面，清融科技PTFE基高频覆铜板主力产品已通过国内某大型军工企业认证，综合性能超越国际头部厂商，预计未来两年内高频材料业务将实现年产值数千万元。高储能电容膜方面，也已与下游知名客户建立合作。
据清融科技董事长江建勇介绍，当前，传统BOPP电容器薄膜在高温环境下稳定性差、储能密度低，难以满足下一代高功率应用场景。清融科技开发的新型复合电介质薄膜性能高度均一，耐温可达150℃，在保障高稳定性的同时，实现电容器体积缩小30%以上，是实现装备轻量化、小型化、平台化的关键材料。相关产品将广泛适配新能源汽车、智能电网、电磁系统、大科学装置等高端场景。未来，清融科技将持续深耕核心材料技术，赋能中国高端制造产业新突破。
3.清华大学-上汽通用五菱汽车人工智能联合研究中心揭牌
12月23日，清华大学-上汽通用五菱汽车人工智能联合研究中心（以下简称“联合研究中心”）揭牌仪式在清华大学举行。清华大学副校长吴华强、上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理吕俊成出席仪式并致辞。清华大学车辆与运载学院院长王建强主持仪式。
吴华强表示，发展智能新能源汽车是培育新质生产力、推动新型工业化的重要方向。清华大学在车辆工程领域底蕴深厚，欧阳明高院士、李克强院士团队为国家新能源汽车与智能网联汽车技术的自主创新作出了引领性贡献。本次校企共建联合研究中心，旨在推进有组织科研与产业实践的紧密结合。希望中心立足国家战略需求，开展高水平合作，推动智能绿色出行技术惠及大众，以创新成果支撑汽车强国建设。
吕俊成表示，上汽通用五菱与清华大学此前在动力电池、整车关键系统总成等领域开展了深度合作，为联合研究中心的建设奠定了坚实基础。希望联合研究中心能够建设成为国内汽车人工智能技术的策源地，构建国际领先的开发能力与人才培养体系，助力前瞻智能产品的研发与产业化落地。
揭牌仪式
吴华强、吕俊成共同为联合研究中心揭牌。联合研究中心管委会主任、车辆与运载学院李克强院士，欧阳明高院士，王建强，车辆与运载学院党委书记李升波；上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理、党委副书记韩德鸿，总技术官、技术中心总经理刘昌业，规划与运营管理部总经理肖潇，技术中心副总经理李天辉共同见证。
揭牌仪式后，联合研究中心召开了第一次管委会会议，就中心建设目标、研究方向、运行机制等议题进行深入讨论。
联合研究中心依托清华大学车辆与运载学院建设，旨在充分发挥清华大学在前沿技术探索、基础理论研究与高端人才培养方面的优势，结合上汽通用五菱在工程化落地、市场洞察与规模化制造方面的深厚产业经验，共同开展汽车人工智能领域的关键技术攻关与创新成果转化。
