1、琻捷电子冲刺港交所IPO 汽车无线传感SoC全球前三
2、傅里叶半导体赴港上市获中国证监会备案
3、深天马2025年营收破362亿 净利润激增16亿
1、琻捷电子冲刺港交所IPO 汽车无线传感SoC全球前三
在汽车智能化浪潮席卷全球的背景下，一家来自中国的芯片公司正试图在资本市场上掀起新的波澜。3月6日，琻捷电子科技（江苏）股份有限公司（以下简称“琻捷电子”）向港交所更新了招股书，继续推进其以特专科技公司身份在香港主板的上市进程。
这家并不为大众所熟知的企业，实际上是隐藏在汽车电子产业链背后的“隐形冠军”。根据权威市场研究机构弗若斯特沙利文的最新报告，按2025年收入计算，琻捷电子不仅是中国最大的汽车无线传感SoC公司，更跻身全球前三，打破了国际巨头长期垄断的格局。
琻捷电子的故事始于一个关键的细分领域——轮胎气压监测系统（TPMS）芯片。时间倒回至2018年，彼时中国即将实施乘用车TPMS强制性国家标准。琻捷电子精准卡位，成为中国首家实现TPMS芯片量产的本土供应商，一举抢占了市场先机。
随着2020年国家强制标准的落地，琻捷电子的TPMS SoC凭借先发优势迅速占领市场。如今，面对中国新能源汽车的智能化升级需求，公司再次走在行业前列，成为中国首家实现低功耗蓝牙（BLE）TPMS芯片量产的供应商。这种新技术支持高速率、双向通信，正成为智能汽车的新趋势。
如果说TPMS芯片是琻捷电子的基石，那么其在电池管理系统（BMS）领域的突破，则奠定了其行业领导者的地位。
随着新能源汽车对电池安全的要求日益严苛，琻捷电子于2021年推出了电池压力感应器（BPS）SoC，用于动力电池热失控的早期故障检测。这一产品精准击中了行业痛点，迅速成为市场宠儿。根据弗若斯特沙利文的数据，按2025年收入计算，琻捷电子在该细分领域已是全球第一。
面对中国即将于2026年7月实施的“热失控后两小时不起火、不爆炸”这一更严苛的电池安全新国标，琻捷电子再次展现其技术底蕴，开发出了中国首款符合该标准的BPS芯片。
琻捷电子的野心不止于汽车。公司正凭借其可扩展的SoC平台，将触角延伸至储能、工业电子、机器人以及消费电子等高增长领域。
其中，最引人注目的是其对未来电池架构的布局——无线BMS（wBMS）SoC。这项技术通过摒弃复杂的线束，不仅能降低电池包的制造成本，还能提高可靠性和可维护性。弗若斯特沙利文报告预测，wBMS SoC市场将迎来爆发式增长，全球收入预计从2027年的1亿元飙升至2030年的222亿元，复合年增长率高达457.5%。琻捷电子已从2025年开始产生相关收入，其wBMS SoC目前正处在与中国领先电芯及电池制造商的认证过程中。
此外，公司的通用传感（USI）SoC也已于2021年量产，应用范围覆盖从传统燃油车的发动机压力监测到新能源汽车的空调系统、智能底盘等，实现了多元化的产品矩阵。
此次赴港上市，琻捷电子选择以港交所为特专科技公司设立的18C章规则递交申请。这一定位精准地概括了公司的属性：拥有高研发投入、高增长潜力的硬科技企业。
2、傅里叶半导体赴港上市获中国证监会备案
在半导体国产替代浪潮与AIoT终端需求爆发的双重机遇下，又一家细分领域龙头即将叩开港股大门。
3月13日，中国证监会国际合作司发布公告，正式向上海傅里叶半导体股份有限公司（以下简称“傅里叶半导体”）出具境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书。 这意味着，这家专注于智能音频与触觉反馈的感知智能芯片企业，距离在香港联合交易所挂牌上市仅一步之遥。
备案通知书显示，傅里叶半导体拟发行不超过38,333,332股境外上市普通股，并在香港联合交易所上市。
值得关注的是，本次备案还同步涉及境内未上市股份“全流通”安排。公司41名股东拟将所持合计98,889,800股境内未上市股份转为境外上市股份，并在香港联交所上市流通。股东名单涵盖公司创始团队、员工持股平台以及多家知名产业资本与投资机构，包括徐小林、上海傅里叶管理咨询合伙企业、绍兴淦盛股权投资、上海摩勤智能技术、深圳市合创智能及健康创业投资基金、深圳市达晨创鸿私募股权投资企业等。
根据规定，傅里叶半导体自备案通知书出具之日起12个月内未完成境外发行上市及股份转换，拟继续推进的，应当更新备案材料。
傅里叶半导体成立于2016年，是一家感知智能芯片提供商，专注于智能音频与触觉反馈技术创新。
公司核心团队成员平均拥有国际头部半导体企业超过20年的从业经历，在复杂结构数模混合芯片设计领域积累深厚。
产品矩阵方面，傅里叶半导体产品涵盖汽车智能音频芯片、中大功率智能音频芯片、便携式智能音频芯片、触觉反馈芯片和电源芯片等，广泛应用于车载电子、电视音响、手机平板、便携电脑、智能音箱等领域。
技术迭代层面，公司整合了数字、模拟电路以及智能音频算法，于2017年、2021年和2023年分别推出了ASIC DSP智能音频芯片、中大功率智能音频芯片和通过AEC-Q100认证的车规级智能音频芯片，形成了从消费级到车规级的完整产品梯度。
目前，傅里叶半导体量产客户已覆盖三星、小米、vivo、moto、荣耀等全球知名品牌。依托成熟的供应链体系及在音频领域的技术积累，公司正打通信号链，向更广方向拓展感知智能芯片业务。
傅里叶半导体创始人为徐小林，现任公司董事长兼CEO。其职业履历深厚，曾先后任职于JVC电器、友尚电子、埃派克森微电子，2008年至2016年担任恩智浦半导体（NXP）音频事业部中国区负责人。
股权结构方面，工商信息显示，徐小林总持股比例为19.68%。前十大股东还包括绍兴淦盛股权投资合伙企业（6.4068%）、上海摩勤智能技术有限公司（6.3614%）、深圳市合创智能及健康创业投资基金（5.7769%）、深圳市达晨创鸿私募股权投资企业（4.6968%）等。
融资历程显示，截至本次IPO备案前，傅里叶半导体已完成9轮股权融资，最近一期融资发生在2023年4月。其中，2021年完成的B轮融资规模达亿元级别，投资方阵容强大，包括传音控股旗下全资子公司深圳市展想信息技术有限公司，以及闻天下科技集团有限公司、绍兴淦盛股权投资合伙企业等产业方。
此外，公司投资方还汇聚了海鲲资本、国联投资、上海龙旗智能科技有限公司等众多国有资本与知名产业资本，凸显市场对公司技术路径与发展前景的认可。
随着中国证监会备案通知书的落地，傅里叶半导体的港股上市进程已进入实质性冲刺阶段。
作为国内智能音频芯片领域的领军企业，傅里叶半导体凭借深厚的技术积淀、清晰的战略定位以及强大的产业资本背书，有望借助国际资本市场的力量，进一步加大研发投入、拓展产品矩阵、提升全球市场份额。
3、深天马2025年营收破362亿 净利润激增16亿
3月13日，深天马发布2025年度业绩报告称，2025年，公司实现营收超362亿元，同比增长超8%，创历史新高；归母净利润同比提升超8亿元，扣非后净利润同比提升超16亿元，经营性净现金流同比增长超21%。同时，公司持续优化经营管理效能，全面推进降本增效，成本费用率同比降低约4.25个百分点，也有效地助力了盈利水平的提升。
在深天马的业务版图中，车载和专业显示业务已成为无可争议的“顶梁柱”。该板块营收占比首次超过五成，同比增长约19%，直接带动了业务利润规模的大幅提升。
作为连续6年保持全球车规显示出货量第一的龙头企业，深天马在2025年进一步巩固了其“车载王座”。车载业务营收同比增长18%，业务规模创历史新高。公司 聚焦国际头部整车厂的汽车电子业务成为全新增长引擎，营收规模同比增长超30%，并成功实现盈利突破。目前，汽车电子业务年度装车量已超过200万台，年内新增欧系豪华车型量产交付，覆盖全球6家头部整车厂的多系列总成项目。
在消费类显示领域，深天马采取了灵活的“双轨策略”。柔性AMOLED手机显示出货量持续增长，稳居国内第二、全球第三。公司高端OLED技术品牌“天工屏”助力多家品牌客户旗舰首发，独供的极窄边框产品、165Hz超高刷新率技术均实现量产落地。
而在LCD领域，公司依托高世代线的效率优势，不仅稳住了基本盘，更在高价值的IT显示领域取得突破。IGZO技术产品提前量产交付，16英寸1-360Hz超宽可变刷新率显示屏斩获SID大奖，标志着深天马在高端IT市场的竞争力已进入行业前列。
2025年是深天马重点产线建设的收获之年，TM19产线（重要联营公司）： 提前达成阶段性量产能力，IGZO技术实现突破，首款产品成功量产；TM20产线： 聚焦车载与IT，产能效能显著提升，高复杂度产品能力持续进步；Micro-LED产线： 实现超过百万颗芯片的高精度同时转移，标志着公司在下一代显示技术上已具备商业化突破的能力，108英寸无缝拼接巨幕更是为商显和家庭影院带来了无限想象空间。
2025年，深天马在技术与产品端频频亮剑，不仅推出了“天工屏”（OLED）与“天轩屏”（车载）两大高端技术品牌，更在底层技术上持续突破。全球首款三合一光感功能屏（HOI）、Eye Fun护眼显示技术、以及Micro-LED HUD等创新成果，展现了深天马从单纯的卖面板，向提供极致显示体验和系统解决方案的转型。
深天马表示，面对行业发展的机遇与挑战，公司将继续坚持对行业发展的战略引领，聚焦核心主业，强化产品技术领先、全球化服务领先和质量领先的核心能力。随着车载业务的持续深化、OLED盈利能力的改善以及新产线的产能释放，深天马正在新一轮的产业周期中，勾勒出一条清晰的增长曲线。
