《芯片法案》、AI、电动汽车......特朗普和哈里斯倡导的科技政策有何不同?

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一场最纷争、最无情、最不和谐的美国联邦大选即将来临,美国广大地区的政治仍处于无望的分裂状态。

科技行业不仅是市场的组成部分,也是整个经济的组成部分,再加上人工智能(AI)在几乎所有领域的不断升级,科技政策将具有地缘政治意义。因此,作为技术和未来战略的真正消费者,美国选民应亲自评估特朗普和哈里斯竞选团队的相关政策建议,这一点至关重要。

为了帮助读者进行这一思考,我们今天为您带来哈里斯或特朗普总统任期内更广泛的技术相关架构鸟瞰图。

特朗普和哈里斯执政时期的科技护城河

扼杀创新。这是特朗普竞选团队经常向对立阵营提出的指控,他们承诺要撤销拜登-哈里斯政府在监管更广泛的科技领域时被指控的过度监管。而哈里斯竞选团队则认为,特朗普的政策过于宽松,近乎于迎合美国高管的利益。

让我们来看看目前这两个不同的总统竞选团队所阐述的美国科技愿景的具体支撑点。

《芯片法案》

作为拜登政府的标志性改革,为确保美国芯片生产的逐步回流,向英特尔、台积电、三星和美光等符合条件的企业提供390亿美元的联邦拨款和补贴,以及数百亿美元的贷款,哈里斯竞选团队不出所料地宣扬这一做法,该法案还为芯片相关的研发活动额外提供110亿美元。

如果《芯片法案》取得成功,到2032年,全球约28%的先进芯片供应将来自美国本土,而目前这一比例仅为0%。

到目前为止,美国芯片计划办公室(CPO)已宣布向20家公司提供337.266亿美元的赠款和高达288亿美元的贷款。

然而,有初步迹象表明,特朗普上台后对《芯片法案》并不那么热心。首先,特朗普最近称该法案“糟糕透顶”。此外,美国众议院议长迈克·约翰逊(Mike Johnson)不久前被录音到,如果共和党不受限制地控制国会,特朗普赢得总统宝座,“我们很可能会”试图撤销《芯片法案》。当然,约翰逊很快就收回了这些言论,将自己的回答归咎于听错了问题。不过,这一插曲确实为这一政策措施能否长期存在提出了警示。

加密货币行业和CBDC

在拜登政府的领导下,美国证券交易委员会(SEC)对加密货币行业采取了执法监管的方式,引发了数十起备受瞩目的诉讼。一直以来,我们都缺乏一个明确的标准,来确定哪些币构成以投资为目的的证券,从而援引美国证券交易委员会的管辖权,哪些币属于商品,由美国商品期货交易委员会(CFTC)监管。

虽然特朗普和哈里斯的竞选团队都表示支持新兴的加密货币行业,但前者的支持力度更大。例如,特朗普甚至承诺建立比特币战略储备,他的竞选团队现在也接受以比特币、以太币和其他主要加密货币计价的捐款。这位前总统将比特币视为抵御央行数字货币(CBDC)的重要堡垒,并明确将自己定位为支持加密货币的候选人。

大型科技公司与反垄断问题

在特朗普执政期间,美国司法部和联邦贸易委员会对谷歌和Meta提起了反垄断诉讼。拜登政府随后加大了对亚马逊和苹果的反垄断诉讼力度,并对谷歌提起了第二起诉讼,从而加剧了众所周知的热度。为此,美国司法部最近在对谷歌的诉讼中取得了胜利,首席法官认定这家搜索巨头构成垄断,可能采取的补救措施包括拆分谷歌公司。

哈里斯政府很可能会继续保持对大型科技公司的打击。另一方面,特朗普则有所克制。例如,在拆分谷歌的可能性问题上,这位前总统承认他会“做点什么”,但他回避将拆分这家搜索巨头作为可行的政策选择,认为在这种情况下中国会从中受益。

隐私与审查

这里有一个难题。虽然特朗普竞选团队一直在大张旗鼓地支持其他社交媒体平台,但这种支持并没有延伸到TikTok上。事实上,由于国家安全问题,美国两党都对TikTok充满敌意。

拜登政府最近通过了一项法律,要求字节跳动在2025年4月之前出售Tiktok,否则将在美国面临全面禁令。

除TikTok外,特朗普政府可能会对其他社交媒体平台相当友好,目前已经完全接受了马斯克的X平台,而且还在继续推广他自己的平台Truth Social。

人工智能(AI)

这是哈里斯竞选团队的强项。这位副总统非常支持人工智能,在去年的人工智能安全峰会上,她甚至称这项新兴技术是“重大机遇”。哈里斯政府将很有可能以拜登2023年发布的以人工智能为重点的行政命令为基础,该行政命令规定在管理相关风险的同时利用这一新兴技术。

另一方面,特朗普对拜登的行政命令颇有微词,称这是“将激进的左翼思想强加于这项技术的发展”。相反,特朗普竞选团队承诺,只要“植根于言论自由和人类繁荣”,就会支持与人工智能相关的举措。

电动汽车

拜登政府根据《通胀削减法案》对符合条件的电动汽车销售实行7500美元的税收抵免,从而极大地刺激了美国电动汽车的销售。哈里斯政府很可能会保持这一非常支持电动汽车的立场。

另一方面,特朗普已明确表示他对电池动力汽车的蔑视。除了誓要放宽排放限制外,这位前总统还承诺对所有从中国进口的产品征收60%的关税,并对所有其他进口产品征收10%~20%的一般关税。这一措施无疑将遏制中国制造的电动汽车进入美国市场,最终受益的可能是包括特斯拉在内的美国汽车制造商。总的来说,美国电动汽车行业能否在特朗普上台后安然度过难关,目前还是个未知数。

有趣的是,马斯克最近成为特朗普的最大支持者之一,他已经承诺在特朗普执政期间领导一个政府效率委员会。若特朗普上台,马斯克的影响力很可能会在减少特朗普总统任期内针对电动汽车的一些更公开的敌对措施方面发挥重要作用。

谁会在竞选中获胜,谁的科技政策会实施,我们拭目以待。(校对/孙乐)

责编: 李梅
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