哪吒汽车于9月12日召开首次债权人会议，公布破产重整案关键进展。会议材料显示，截至8月31日，1631家债权人向哪吒汽车申报债权，债务总额约265.8亿元。管理人已完成审查，确认债权1340家，总金额51.83亿元，其中担保债权3家（金额11.94亿元），普通债权1265家（金额39.87亿元）；72家债权不予确认，涉及金额106.16亿元。此外，哪吒汽车尚欠5000余名职工款项4.6亿元，包括工资、经济补偿金等，职工债权核查仍在进行中。
会议重点披露了继续营业方案。管理人提出，哪吒汽车自9月12日起至破产重整程序终止期间，可进行缺陷车补装和售后维保重启工作。该方案旨在维护资产价值，避免功能贬损，并稳定40万车主群体的品牌信任，为吸引重整投资人奠定基础。方案强调，在解决配件供应、资金及售后网络问题后，将逐步恢复售后维保服务。
管理人指出，哪吒汽车破产主因包括行业价格战加剧，市场份额向头部企业集中，挤压二线品牌生存空间；产品定位未能形成差异化竞争优势，主力车型研发投入高但销量未达预期，导致“中低端市场利润薄、高端市场突破难”困境；同时，为推进IPO清偿银行贷款后上市失败，加剧资金紧张；2024年起大量涉诉案件冻结银行账户并查封资产，引发连锁反应，最终资不抵债。
影响评估：事件对哪吒汽车品牌价值构成挑战，但继续营业方案有望保全核心资产，避免车主信任流失。40万车主的维保需求若中断，可能引发用户不满；行业层面，凸显新能源汽车市场竞争激烈，二线品牌生存压力增大，投资者需关注重整进展对潜在投资价值的影响。
哪吒汽车将推进继续营业措施，包括适时启动缺陷车补装，并在解决配件、资金及网络问题后重启售后维保。管理人表示，此举能维护资产功能性和品牌价值，为重整吸引优质投资人。同时，针对外部合作问题（如广东联想懂的通信单方面终止车联网服务），哪吒汽车将保留追究法律责任的权利，确保车主服务稳定。所有方案需经债权人表决，结果将于9月28日后3个工作日内公布。
