当前，全球存储芯片市场正迎来新一轮涨价潮。继闪迪宣布4月起价格上涨10%后，美光、三星电子、SK海力士、长江存储等主要存储芯片制造商也计划从4月起上调价格。这一波涨价潮的背后，是存储主要制造商的减产、“黑天鹅事件”以及AI需求端的强劲增长共同作用的结果。

与此同时，近期，半导体行业多家企业密集推进上市进程，覆盖芯片设计、设备制造、功率芯片等多个关键领域。

部分存储芯片涨价超50%

据供应链消息，三星和SK海力士也计划从4月起提高价格，以应对市场趋势。这两家公司已大幅减产，导致第一季度产量较2024年底下降超过10%。三星3月的交付量仅为原订单的20%~25%，而SK海力士等厂商也面临类似的情况。这种供应的紧张局面，直接为价格上涨提供了有力支撑。预计4月后恢复正常交付，NAND价格预计将上涨约10%或更多。

国内存储芯片公司也开始跟涨。日前，有渠道反馈长江存储零售品牌致态也将于4月起面向渠道上调提货价格，幅度或将超过10%。业内人士指出，今年存储芯片市场的涨价主要集中在3D NAND领域，海外原厂和长江存储是主要受益者。国内2D NAND市场由于技术成熟和供应充足，价格保持平稳。

CFM闪存市场指出，随着原厂控货涨价令多数资源紧俏，渠道厂商普遍跟随原厂步调进一步调涨，其中，渠道SATA SSD涨势最为强劲，在涨价气氛烘托下，买涨情绪升温，现货询单量大增，部分产品出现恐慌性备货需求。整体来看，渠道客户多以适当备货为主，但也因涨价幅度较高令部分客户陷入“欲购还休”的困境。另外，由于部分资源缺货，而渠道厂商交货期普遍在4月和5月，若后续原厂仍继续控制货源，部分渠道厂商恐面临难以保证交付的风险。

受部分料号停产影响，部分资源供应紧张且涨价飞速，令MLC NAND等小容量eMMC成品价格快速攀升，而从成交量来看，部分终端客户已然接受价格上涨，并且正在陆续完成交易。与此同时，大容量eMMC、UFS 2.2以及LPDDR4X等也均因成本上升而全面调涨。

有业内人士指出，与2024年底相比，目前现货市场中部分eMMC 32GB产品的价格已上涨超30%，预计到4月份涨幅或将进一步扩大至50%。

需求回升、供应趋紧，存储行业整体大幅供过于求的现状正在发生改善。“目前现货市场上已经有了止跌的明显信号”，CFM闪存市场总经理邰炜表示，“我们预计在Q2季度，尤其部分NAND产品价格将率先开始企稳，Q3将有机会迎来整体的回升。”

多家半导体企业密集开启IPO

与此同时，半导体行业多家企业密集推进上市进程，覆盖芯片设计、设备制造、功率芯片等多个关键领域。

3月21日，证监会披露了关于上海超硅半导体股份有限公司（简称：上海超硅）首次公开发行股票并上市辅导工作完成报告。据披露，上海超硅拟申请在中华人民共和国境内首次公开发行股票并上市。长江保荐作为辅导机构，自2024年8月23日至2025年3月5日，长江保荐共开展了2期辅导工作。

上海超硅于2008年成立于上海松江，多年潜心于集成电路用200mm/300mm大尺寸单晶硅晶体生长系统、人工晶体、半导体材料等相关领域产品的研发、生产与销售，主要产品包括集成电路用200mm、300mm大尺寸抛光硅片、外延片、氩气退火片等。目前，上海超硅已跻身世界一流的集成电路用大尺寸硅片制造商之列，其硅片产品已经成功进入全球排名前20的集成电路制造商中的19家，所制造的芯片广泛应用到了逻辑运算、数据存储、人工智能等各个终端领域。

3月21日，证监会披露了海通证券关于度亘核芯光电技术(苏州)股份有限公司（简称：度亘核芯）首次公开发行股票并上市辅导备案报告。度亘核芯成立于2017年，聚焦产业链上游器件与模块的设计与制造，拥有覆盖化合物半导体激光器完整工艺流程的工程技术能力和量产制造能力。产品方面，苏州度亘核芯现有高功率芯片、单模泵浦模块、阵列激光器、VCSEL、光纤耦合模块构成的五大类、多系列产品矩阵，应用于工业加工、智能感知、光通讯、医疗美容和科学研究等领域。

近日，珠海杰理科技股份有限公司（以下简称“杰理科技”）正式递交招股书，拟于北京证券交易所（以下简称“北交所”）上市。杰理科技成立于2010年，总部位于珠海，是一家专注于系统级芯片（SoC）设计的集成电路企业。公司主要产品包括蓝牙音频芯片、智能穿戴芯片、智能物联终端芯片等，广泛应用于蓝牙耳机、智能音箱、健康医疗设备等领域。凭借强大的研发实力和精准的市场洞察，杰理科技迅速崛起，成为全球蓝牙音频芯片市场的领军者。

近日，证监会披露了民生证券关于陕西亚成微电子股份有限公司（以下简称“亚成微”）向不特定合格投资者公开发行股票并在北京证券交易所上市辅导备案报告。官网显示，亚成微成立于2003年，是一家专注于高速功率集成技术的半导体企业，于2014年1月在新三板挂牌，并且该公司还是国家级第四批专精特新“小巨人”企业。

新能源汽车厂商业绩分化

此外，新能源汽车蔚来近日发布2024年全年及Q4业绩报告，年度收入总额为人民币657.316亿元（90.052亿美元），较上一年度增长18.2%。毛利为人民币64.928亿元（8.895亿美元），较上一年度增长112.8%。毛利率为9.9%，而上一年度为5.5%。

全年的净亏损为人民币224.017亿元（30.690亿美元），较上一年度增长8.1%。扣除股权激励费用，2024年全年的经调整净亏损（非公认会计准则）为人民币204.732亿元（28.048亿美元），较上一年度增长11.6%。

销量方面，蔚来2024年汽车交付量达221,970辆，较2023年增长38.7%。其中Q4汽车交付量达72,689辆，包括本公司旗下蔚来品牌的高端智能电动汽车52,760辆，以及本公司旗下乐道品牌的家庭智能电动汽车19,929辆，较2023年第四季度增长45.2%、较2024年第三季度增长17.5%。

蔚来汽车同时预计2025年Q1汽车交付量介乎41,000至43,000辆，较2024年同一季度增加约36.4%至增加约43.1%。收入总额介乎人民币123.67亿元（16.94亿美元）至人民币128.59亿元（17.62亿美元）之间，较2024年同一季度增长约24.8%至增长约29.8%。

3月21日，华晨中国发布2024年业绩报告称，年内包括来自金杯沈阳、宁波裕民、绵阳瑞安及华晨东亚汽车金融等主要营运附属公司所营运业务的总和受益为10.96亿元，同比减少2.3%；销售成本同比增长8.3%至9.02亿元；毛利同比减少32.8%至1.94亿元，毛利率同比下降25.7%至17.7%，主要由于年内铝材等原材料成本上涨，以及汽车金融之利润率因激烈之市场竞争而下跌所致。

其中，华晨宝马于2024年之国内汽车销量达603,807辆（包括95,083辆BEVs），较2023年售出之709,954辆（包括95,550辆BEVs）减少15%。此外，华晨宝马于2024年出口汽车（主要为X3BEV型号）21,284辆，较2023年海外销售之33,931辆减少37.3%。

3月20日，吉利汽车公布2024年度业绩报告。报告显示，公司全年总营收达2402亿元，同比增长34%，首次突破2400亿元大关；归母净利润为166亿元，同比大幅增长213%；扣非后归母净利润85亿元，同比增长52%。期内毛利率提升至15.9%，毛利总额达382亿元；净现金水平上升40%至398亿元。  

年内，吉利汽车实现总销量217.7万辆，同比增长32%，超额完成200万辆年度目标。其中，新能源车型销量达88.8万辆，同比劲增92%，国内市场渗透率连续五个月突破50%。

此外，小鹏汽车2024财年的总收入为408.7亿元人民币（56.0亿美元），较上年的306.8亿元人民币增长33.2%。2024财年归属于小鹏汽车普通股股东的非GAAP净亏损为55.5亿元人民币（7.6亿美元），而上年同期为94.4亿元人民币。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，中国新能源汽车行业已开启为期三年的淘汰赛，品牌数量将持续减少，传统燃油车价格将进一步下探，而新能源车企在AI领域的投入将显著增加。