1、何小鹏：新能源汽车行业为期三年淘汰赛已开启

2、知行汽车科技证券简称变更为“知行汽车”，下周一起生效

3、理想汽车2024年净利润同比下滑31.9%，今年Q1预计交付8.8万辆-9.3万辆

4、比亚迪3月17日推出兆瓦闪充 称彻底解决电车痛点

5、闻泰科技半导体业务推出车规级LDO系列产品，加速汽车行业智能化

1、何小鹏：新能源汽车行业为期三年淘汰赛已开启

3月13日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在媒体沟通会上表示，中国新能源汽车行业已开启为期三年的淘汰赛，品牌数量将持续减少，传统燃油车价格将进一步下探，而新能源车企在AI领域的投入将显著增加。  

何小鹏指出，2025年新能源汽车渗透率将大幅提升，下半年AI自动驾驶技术将迎来关键转折点。若一二线城市高等级自动驾驶用户占比达新车用户的10%，将推动公众对自动驾驶的信任度提升。他预测，未来2至5年中国L3甚至L4级自动驾驶发展将加速。  

小鹏汽车今年计划投入数十亿元提升算力，强调“卷科技”而非“卷价格”的策略。最新数据显示，2025年前两月小鹏累计交付60,803辆，连续两个月位居新势力销量榜首，低价车型MONA M03及改款P7+成为主力。不过，低价策略导致第三季度单车均价环比下滑至18.9万元，与理想、蔚来等品牌仍存差距。  

何小鹏认为，行业整合将持续深化，最终存活的新能源车企或不足7家。他呼吁企业聚焦AI技术能力及全球化布局，以应对淘汰赛挑战。

2、知行汽车科技证券简称变更为“知行汽车”，下周一起生效

3月14日，知行汽车科技在港股发布公告称，公司证券简称将更改为“知行科技”，并于3月17日起生效，证券代码不变，依旧为“1274”。

知行汽车是中国的一家自动驾驶解决方案提供商，专注于自动驾驶域控制器。知行汽车拥有已商业化的L2级至L2+级自动驾驶解决方案，并正为整车厂（OEM）开发L2级至L4级自动驾驶解决方案。

最新数据显示，知行汽车预计2024年录得除税前亏损约298.15百万元人民币，增幅约为52.82%，主要影响因素如下：

(1) 本公司进一步扩大研发组织规模，持续加大对于自研新产品及自动驾驶技术的研发投入导致2024年财政年度研发支出较2023年财政年度有所增加；

(2) 受本公司市场定价策略调整影响，本公司自动驾驶域控制器产品Supervision销售价格优化，导致本公司2024年财政年度毛利润较2023年财政年度有所下降。

3、理想汽车2024年净利润同比下滑31.9%，今年Q1预计交付8.8万辆-9.3万辆

3月14日，理想汽车公布2024年全年及第四季度业绩。数据显示，公司全年收入总额达1445亿元，同比增长16.6%；全年净利润为80亿元，较2023年下降31.9%。其中，第四季度总收入443亿元，同比增长6.1%，净利润35亿元，同比减少38.6%。  

车辆销售收入方面，全年收入1385亿元，同比增长15.2%；第四季度车辆销售收入426亿元，同比上升5.6%。2024年全年交付量达50.05万辆，同比增长33.1%，稳居中国新势力品牌销量首位，累计交付量突破113.39万辆。  

公司研发投入显著，全年支出111亿元，占收入总额的7.7%，研发团队规模达5930人。销售及服务网络持续扩张，截至2024年底，理想汽车在国内拥有502家零售店，覆盖150座城市。1727个超级充电站在运营中，配备了9100个充电桩。 

展望2025年，理想汽车计划推出全新纯电SUV车型，并升级现有产品线，同时加速超充网络建设及全球化布局。2025年第一季度预计交付8.8万至9.3万辆，同比增幅9.5%-15.7%。

4、比亚迪3月17日推出兆瓦闪充 称彻底解决电车痛点

比亚迪将于2025年3月17日在深圳全球总部召开“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会”。此次发布会主题为“兆瓦闪充 油电同速”，暗示其新一代技术或将在充电效率与动力性能两大核心领域实现突破。

邀请函中提到的“超级e平台”被比亚迪定义为“下一代电动车技术解决方案”。公开资料显示，比亚迪此前的e平台3.0已实现整车架构高度集成化，支撑了海豚、元PLUS等热销车型。

此次升级版平台若如宣传所言支持“兆瓦级闪充”，可能意味着充电功率突破1000kW，较当前行业主流200-400kW水平提升数倍。若技术落地，电动车充电时间有望缩短至10分钟以内，接近燃油车加油效率，但需匹配高压架构及超充基建支持。

“油电同速”则剑指性能平权。目前比亚迪汉EV四驱版0-100km/h加速为3.9秒，唐EV四驱版为4.4秒，新车型若搭载升级电驱系统，或进一步逼近高性能燃油车水平。

目前，充电效率与续航焦虑仍是制约电动车普及的核心痛点。当前特斯拉V4超充峰值功率为350kW，保时捷Taycan支持800V高压架构，而宁德时代麒麟电池宣称可实现“充电10分钟续航400公里”。比亚迪若实现兆瓦级充电，需配套电网改造与超充网络建设，实际落地效果有待观察。

乘联会数据显示，2025年2月，比亚迪以32.28万辆的单月销量稳坐中国车市“销冠”，市占率进一步扩大至 23.3%。其中腾势、方程豹、仰望三大高端品牌合计销量仅 1.36 万辆，占总销量的 4.2%，高端缺口亟待填补。

作为比亚迪王朝系列备受关注的新成员，即将发布预售的汉 L、唐 L已在 2025 年 1 月首发亮相，定位高于现款汉 、唐，在尺寸、动力、智能配置上全面升级，预计将搭载超级 e 平台的先进技术，在性能、智能、安全等方面带来新的体验，或成品牌向上“破局者”。（凤凰网）

5、闻泰科技半导体业务推出车规级LDO系列产品，加速汽车行业智能化

随着汽车电动化、智能化、网联化趋势的深化，车规级芯片需求呈现爆发式增长。作为全球汽车半导体龙头，闻泰科技半导体业务近期推出了一系列符合 AEC-Q100 标准的车规级超低静态电流通用低压差（LDO）稳压器，不仅响应了新能源汽车对高可靠性电源管理芯片的迫切需求，更彰显了公司通过技术创新推动汽车行业智能化进程的坚定决心。

汽车智能化浪潮下 车规级LDO市场广阔

在汽车智能化浪潮的持续推动下，今年全球新能源汽车市场蓬勃发展。Rho Motion 数据显示，2月全球纯电与混合动力汽车销量跃至 120 万辆，同比增长50%。中国汽车工业协会数据表明，其中约四分之三销量来自中国，国内电动汽车购买量同比大增87%。

电动汽车的快速增长带动汽车芯片用量大幅提升。据估算，一辆新能源汽车的芯片使用量约为传统燃油车的 3 倍。其中，电源管理芯片，如 DC-DC、LDO等，是实现电能转换与稳定供电的核心组件。以智能驾驶系统为例，其域控制器需同时为激光雷达等多路传感器以及智驾芯片等供电，对电源稳定性、效率和抗干扰能力要求极高。

车规优势显著 高效赋能汽车智能化

什么是 LDO？简单来讲，它堪称汽车电子系统里的“稳压小能手”。汽车运行依赖发动机控制模块、变速器控制单元、车载娱乐系统、智能显示屏等众多关键电子设备协同工作，而稳定电源是这些设备正常运行的关键。LDO的核心作用，便是把不稳定的输入电压转换为稳定的直流输出电压，保障各电子设备平稳运转。若 LDO 效率欠佳，则会增加能耗、缩短电动汽车续航里程，这是电动汽车的核心痛点之一。

对此，闻泰科技半导体业务团队积极投身研发，开发了一系列车规级低功耗 LDO 产品，精准地满足了高效能和高可靠性的市场需求，直击行业痛点。值得一提的是，该系列 LDO 产品集成了短路保护、过流保护及热关断等全方位的保护功能，并可在 -40℃ 到 125℃（环境温度）或 -40℃ 到 150℃（结温）范围内稳定运行，为汽车电子设备的正常运行保驾护航，有力地推动了汽车行业智能化的稳健发展。

作为全球汽车半导体龙头之一，闻泰科技半导体业务 90% 的产品都符合车规级标准，所有晶圆厂都通过车规级认证，可满足汽车行业一系列严格的质量、可靠性和耐用性要求。公司与各大汽车 Tier1 和 OEM 保持长期深度和密切合作关系。2024年上半年公司半导体业务约 63% 的收入来自汽车领域，充分显示出在汽车领域的竞争优势。

展望未来，公司将紧跟全球汽车电气化、智能化、网联化发展趋势，推进从低压向高压、从功率向模拟类产品拓展，迎接更广阔的发展机遇，助力汽车行业朝着更加智能、高效、绿色的方向大步迈进。