随着新能源汽车的兴起以及消费者对汽车智能化、舒适性需求的提升，汽车不再仅仅是一种交通工具，更是一个移动的智能空间，而车载声学系统作为提升车内舒适性和娱乐性的重要配置，市场需求也在高速增长。
传统汽车的音响硬件普遍存在重、空间占比大、高低音调校难以平衡等问题。然而，随着数字信号处理技术、音频编解码技术等不断发展，车载音响能够实现更高的音频分辨率、更低的失真度和更广阔的动态范围，为用户提供更清晰、逼真的声音效果，并且，智能语音交互、车载娱乐系统等智能化功能不断融入车载音响，使其不仅是一个音频播放设备，还成为了智能汽车生态的一部分。
智能座舱概念自此应声而起，单车扬声器数量快速提升，汽车音响器件不断创新升级，应用场景进一步拓展，都极大地保障了汽车声学市场的增量空间。根据盖世汽车研究院预测，车载声学系统市场规模将在2025年突破900亿元，展现了巨大的市场潜力。目前，国内诸多参与厂商通过技术创新、成本控制和市场拓展等方式，提升品牌知名度和市场份额，实现企业的发展壮大，已经在车载音响市场占据一席之地。
瑞声科技在声学领域拥有30年的研发和生产经验，在微型扬声器等声学产品的设计、制造及音频处理技术等方面具有深厚的技术沉淀，能够将消费电子领域的先进声学技术应用于汽车领域，开发出小型化、高性能、薄型化的车载扬声器等创新产品，为车载声学系统的高品质表现奠定基础，带来得天独厚的优势。
横纵向布局跨入车规声学领域，提供差异化解决方案
瑞声科技作为一家在声学领域具有深厚积累的企业，为全球90%的旗舰手机提供声学器件和解决方案，多年来通过多种方式跳出舒适区，积极拓展业务边界、探索新的发展机遇，近期携手多款广受关注的国产新能源车型，推出创新型扬声器产品，并快速实现上车。
自2018年开始，瑞声科技就开始了汽车领域的整车产品布局和技术开发，完成了声学产品自消费电子向车规领域拓展的横向布局。基于自身全球独有扬声器技术重新研发，瑞声科技开发出适合智能汽车声学的器件和配套的解决方案，诸如自研USS/VFW扬声器采用小型化、轻量化及高性能设计，灵活安装于车内多处位置，在减少空间占用的同时，满足游戏、电影、会议等多元场景下的音频需求，为汽车音响系统的设计提供了更多的自由度和可能性。
其中，USS微型扬声器以小尺寸突破物理布局限制，主副驾头枕内嵌扬声器支持独立音源播放，为驾乘者打造超近声音区域，进一步提升了个性化和沉浸式的聆听感受；VFW薄型消振低音/超低音扬声器则通过双音圈错位设计，提升了低频下潜性能，改善了车门共振和漏音问题。
在车规客户的拓展方面，瑞声科技取得的成绩也超出市场预期。瑞声科技位于常州基地的手机声学产线已突破性地升级为车载声学产线，主供的小米汽车旗下大热的小米SU7车型，采用的VFW薄型消振重低音扬声器产品，具有超薄设计、布局合理、沉浸感强等优势，符合新能源汽车对智能座舱的升级需求。另外，2022年推出的哪吒S车型也采用了瑞声科技的创新扬声器产品。
瑞声科技的扬声器与公司的功放产品及音频信号处理技术等配合默契，有效助力车载音频体验升级。这也从侧面可以看出，瑞声科技在完成产品线的开拓之后，对整个产品线纵向进行了产品迭代、软件开发和技术支撑的整体服务升级。
功放方面，瑞声科技拥有从初级到高级的车载功放产品，其中，Amplifier与Booster两类产品集成了轻量化和小型化的设计，支撑多通道输出、大功率播放、强散热设计、确保在高负载情况下设备的稳定性和高效率。
软件的服务支撑方面，瑞声科技拥有多项独家音频算法方案，通过软件赋能硬件，能够带来音质纯净、细节清晰、空间信息丰富的沉浸式音频体验，满足用户对高品质车载音响的需求，其还拥有获得“金耳朵”认证的专业测试团队，为车载音响系统提供专业的调音服务，确保音响效果达到最佳状态。吉利银河E5车载声学整体解决方案即由瑞声科技提供，主打“无界之声”，上市后饱受用户好评。
此外，基于客户需求，瑞声科技的专业工程师团队会对汽车声学系统进行整体规划和设计。这涉及到确定扬声器的数量、类型、尺寸和布局位置，设计功放的功率和性能参数，以及规划音频信号处理算法和调音方案等，确保声学系统能够在有限的车内空间内实现最佳的音质效果和声音分布。
提升全球竞争力，收购头部车载声学公司PSS
2024年2月，瑞声科技公告完成PSS公司（Premium Sound Solutions）的80%股权的收购，同时实现并表，此次收购是瑞声科技为了加快在汽车行业实现多元化拓展，及提升音响解决方案组合的战略举措。
PSS是一家全球领先的声学组件及音响系统供应商，拥有超过50年的经营历史，并且是多元化的全球汽车原设备制造商的一级供应商，客户端的资源和壁垒非常深厚，和主要的欧美车厂OEM有超过10年以上的长期合作经验，占整个市场的份额大概15%至20%，2023年生产逾1.1亿部扩音器。
公告显示，PSS公司财务非常稳健，其年营收在4.5亿到5亿欧元，毛利率水平维持在20%左右，且公司整体债务很低，运营效率较高，完全可以算的上是一家净现金流公司，并表之后会对瑞声科技整体产生增益效果。
对于此次收购，瑞声科技管理层曾表示，瑞声科技在车载领域已经深耕了至少3年，主要做创新型扬声器产品，本身已经有数亿的定点项目和规模，而PSS主要做车载扬声器，业务本身就能够很好的完成协同，公司不仅丰富了自己的产品结构，而且实现了业务的重大转型。
目前，PSS与瑞声科技的协同效应逐渐显现，PSS产品涵盖低中高和全频等不同规格的高性能创新扬声器产品，且仍在积极拓展在全球一线车企中的份额；而瑞声科技凭借在消费电子积累的技术与制造领先优势，在国内主机厂新产品品类拥有快速导入的能力。
而就PSS产品的壁垒性而言，产业链人士认为，车载领域的壁垒比较深，整个行业周期和智能手机有所不同。相较而言，智能手机一年甚至半年就会迭代，而汽车尤其是欧美的产品周期可能是3到5年，一些新势力汽车品牌可能会1年半到2年，但总体而言是一个较长的时期。
快速导入新势力车企，具备可持续增长力
在下游客户的协同性方面，瑞声科技或能在巩固海外份额的同时加速开拓国内市场。作为多家汽车原厂零部件一级供应商，PSS能够根据不同汽车品牌的定位、车型特点以及目标客户群体的需求，为其量身定制音响系统解决方案，使音响系统与汽车的整体设计和风格相融合。
根据产业链消息，此前PSS客户基本涵盖了主流的汽车品牌，包括奥迪、宝马、奔驰、路虎、别克等，被瑞声科技收购完成后，在新势力车企的应用方面突飞猛进，如小鹏MONA M03、问界M9、理想L系列均采用了PSS公司的扬声器产品。
除了与汽车品牌的合作定制，PSS公司扬声器产品还能在一定程度上满足不同用户对音响效果的个性化需求。例如，一些高端车型配备的PSS音响系统支持用户对音效进行调节，用户可以根据自己的喜好调整音量、平衡、低音增强、高音增强等参数，部分车型还提供了多种预设音效模式供用户选择，如 “原声 hifi”、“沉浸环绕”、“旷远空间” 等，以满足用户在不同音乐类型和聆听场景下的需求。
未来，汽车主机厂的车型竞争将日益激烈，外观、尺寸、配置等方面同质化严重的背景下，座舱的感知和交互体验成为重要的差异化竞争维度。汽车主机厂搭载更多扬声器正成为趋势，而车载领域作为消费电子产业的新增长点，将具备强大的可持续增长力。
瑞声科技能够为汽车厂商提供从硬件到软件、从架构设计到系统调试的全方位车载声学解决方案，满足汽车厂商对于车载音响系统的高品质、高性能要求，从而增强与汽车厂商的合作深度和广度。事实上，在完成PSS公司收购之后，瑞声科技已经悄然成为了全球极具竞争力的头部车载声学方案解决供应商。
