11月8日，亿纬锂能发布公告称，深交所上市审核委员会召开2024年第20次上市审核委员会审议会议，对公司向不特定对象发行可转换公司债券的申请进行了审核。根据会议审核结果，公司本次发行可转债的申请符合发行条件、上市条件和信息披露要求。
其进一步称，公司本次发行可转债事项尚需履行中国证监会 注册程序，公司将在收到中国证监会作出的予以注册或不予以注册的决定文件后另行公告。
据披露，亿纬锂能此次发行可转债拟募集资金总额不超过50亿元，将投建于23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目（31亿元）、21GWh大圆柱乘用车动力电池项目（19亿元）。
在碳达峰、碳中和的时代背景下，全球能源结构变革势在必行，汽车是碳排放的重要来源之一，中国、欧盟、美国等全球汽车主要市场正掀起一场汽车领域的变革，汽车电动化发展已成为普遍共识，奔驰、宝马、比亚迪等国内外知名车企均纷纷发布停产传统燃油汽车、实现全面电动化的时间表，新能源汽车行业呈现蓬勃发展态势。
根据 Clean Technica 数据，2023 年全球新能源乘用车市场销售量约 1,369 万辆，同比增长 35.7%，2023 年全球新能源乘用车渗透率已提升至 22%；根据中国电动汽车百人会与麦肯锡的联合研究报告，到 2030 年全球乘用车市场规模预计超过 8,000 万台，其中新能源汽车将渗透率将达 50%左右。全球汽车产业从传统燃油车向新能源汽车转型发展已是大势所趋。
动力电池是新能源汽车产业链的核心部件，是关系到整个产业发展的关键环节，锂离子电池凭借其功率高、体积小、质量轻、比能量高、无记忆效应、 绿色环保、自放电率低、使用寿命长等优势，已成为新能源汽车重要的动力来源。近年来，全球新能源汽车行业的蓬勃发展极大带动了动力电池市场的增长，动力电池正式迈入“TWh”时代。
根据 EVTank 数据，2022 年全球汽车动力电池出货量为 684.2GWh，同比增长 84.4%；2023 年全球汽车动力电池出货量为865.2GWh，同比增长26.5%。根据GGII预测，到2025年全球动力电池出货量将达到1,550GWh，2030年有望达到3,000GWh。根据韩国知名市场研究机构SNE Research 数据，2024 年上半年全球动力电池装机量约为 364.6GWh，同比增长22.3%。
亿纬锂能表示，目前，公司作为国内外较少数全面掌握软包三元电池、方形三元电池、方形磷酸铁锂电池、圆柱磷酸铁锂电池和三元大圆柱电池等多条技术路线、兼具规模优势和全面解决方案能力的公司之一，凭借技术、市场、产品品质、品牌和服务等方面的优势，各类产品取得了国内外领先客户的广泛认可，市场需求旺盛，现有产能已无法满足下游客户不断增长的需求。面对行业总量确定性扩大、客户需求快速增长的市场环境，公司亟需把握新能源车发展的历史机遇， 通过本次募投项目建设，缓解产能压力，阶段性满足较为紧迫的交付需求，进 一步巩固市场领先地位。
