研调机构TrendForce最新研究，第二季全球新能源车(含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车) 销量为376.9万辆，季增近30%，年增24.2%；其中，特斯拉维持纯电车市占率第一，但销量较去年下降，比亚迪除纯电车销量稳健，插电混合式电动车第二季的市占率也突破36%。
TrendForce表示，第二季全球纯电动车(BEV) 销量为232.8万辆，年增8%。市占第一的特斯拉销量年减4.7%，在中国和美国等两大市场皆祭出降价、优惠利率等措施。
比亚迪(不含腾势) 位居全球第二，BEV销量较去年同期成长约20%。此外，比亚迪外销表现强韧，第二季出口超过10万辆含纯电车在内的新能源车。
纯电车销售第三至五名依序为Volkswagen、上汽通用五菱和BMW，彼此的市占率差异不大。蔚来汽车本季销量较去年同期成长144%，一举回到第7名的位置。吉利控股集团旗下的极氪品牌排在第9名，销量主要来自极氪001，受到改款和中国新能源车下乡计划等政策影响，极氪001第二季的销量大幅提高。
TrendForce统计，2024年第二季全球插电混合式电动车(PHEV) 销售143.9万辆，年成长64.2%，销量前四名皆为中国品牌。比亚迪品牌市占率提升到36.1%，与第二名的理想汽车拉开明显差距，第三、四名由傲图(AITO) 和长安汽车拿下。Volvo Cars和Mercedes-Benz分居五、六名。
BMW第二季PHEV 销量则与去年同期持平，排名第八。第十名的Jeep虽然销量、排名皆下滑，仍是美国最畅销的PHEV 品牌，目前美国仅有七款PHEV车取得联邦政府补助，其中两款就由Jeep 生产。
