（文/李映）在智能化电气化的大势所趋，缺芯少电的阵痛等因素叠加下，汽车供应链上下游也在求新求变，全力打造合作协同的新生态。
在这方面有多年深厚积淀和合作基因的恩智浦，恩智浦凭借在电气化、ADAS、智能化等领域构建的领先的产品组合与全面的服务和支持能力，与汽车厂商的合作不断向纵深迈进。
随着汽车的智能化发展，“软件定义汽车”已成为当前汽车产业的战略共识，并对电子电气架构提出了新的要求。基于恩智浦与长城汽车多年来在ADAS、电气化、车载网络等方面的长期合作，恩智浦日前宣布将与长城汽车开展战略合作并将设立联合创新实验室，共同推动汽车智能架构升级。
此次双方将进一步开展全面战略合作，并将携手成立联合创新实验室，聚焦新一代电子电气架构的共同研发和定义。恩智浦资深副总裁兼大中华区主席李廷伟博士表示，汽车电子电气架构的革新对于打造智能网联汽车而言至关重要。恩智浦将与长城汽车加深合作，以S32汽车处理器平台强大的产品力为基石，共同释放下一代电子电气架构的创新潜能。
当前，中国的自动驾驶渗透率和商业化步伐正在加速，作为感知层的车载雷达在这一过程中的作用愈发凸显。而恩智浦凭借在汽车雷达领域的深厚积淀，敏锐把握市场趋势，专注77GHz技术并不断加大与中国合作伙伴的研发合作力度，通过系统级完整解决方案支持本土车厂的个性化需求，助力客户不断迈向自动驾驶新高度。
为共同推动中国自动驾驶产业大发展，日前恩智浦还宣布将与中汽创智科技有限公司围绕4D成像雷达开展战略合作。
据悉，恩智浦将与中汽创智聚焦于77GHz 毫米波雷达产品线，覆盖角雷达、前向雷达、长距离雷达等全系列，并共同开发4D成像雷达的创新应用。基于自身的国际化视野及在自动驾驶领域的技术领导力，恩智浦还将与中汽创智共同开展新产品的设计评估和认证工作。恩智浦全面广泛的汽车电子产品布局还将支持中汽创智在智能底盘、新能动力、智能网联等领域的应用。
李廷伟博士对此表示，通过对4D毫米波雷达前沿领域的共同投入和探索，双方将加速雷达关键技术的本土化应用。
随着中国新能源汽车产业的蓬勃发展，电气化市场也快速成长，并面临向800V高压充电平台的转型。作为电气化领域整体解决方案供应商，恩智浦也精准洞察中国市场需求，通过电驱动力和电池管理全套解决方案助力中国车企向高压电力架构升级。目前，恩智浦电池管理产品已经被全球前20新能源车厂采用，特别受到中国领先车企的广泛认可。
为更进一步以系统级解决方案助力中国新能源车企的创新突破，恩智浦还宣布将分别与蔚来、小鹏汽车在电气化领域深化合作，
据介绍，领先的新能源车企小鹏汽车现有平台上已大规模采用恩智浦电池管理芯片产品，在此基础上，恩智浦最新一代高精度18串ASIL-D电池管理模拟前端IC解决方案将在小鹏汽车实现全球首发，并计划在2023年实现量产。
而在与蔚来汽车的合作中，恩智浦将凭借产品的高度集成、高能效以及ASIL-D的安全性优势支持蔚来高端车型的三电系统选型，助力蔚来汽车实现从IGBT到碳化硅的过度与升级。
李廷伟博士最后表示，新能源时代为中国车企创造了前所未有的发展机遇，恩智浦将不断加深与中国车企的合作，深入理解客户的个性化需求和对下一代产品的定义，与客户共赢于汽车产业竞争的当下并共同前瞻智能汽车更远的未来。
（校对/张轶群）
