1.英政府强制出售中资持股芯片企业FTDI，国产替代进程引关注
2.腾讯AI Lab副主任俞栋离职，混元团队“新老交替”进行中
3.2026款小鹏P7+将发布：104项体验更新升级、新增超级增程版
4.工业计算赛道今年最大单笔融资！中科时代获3亿元B2轮融资
5.特斯拉在中国招聘Robotaxi工程师 自动驾驶叫车服务有望落地
1.英政府强制出售中资持股芯片企业FTDI，国产替代进程引关注
本月月底，由中国建广资产管理有限公司（简称“建广资产”）通过英国实体FTDI Holding Ltd持有的英国USB桥接芯片设计公司FTDI的股权，将面临强制出售。
交易回溯与审查
FTDI（Future Technology Devices International）成立于1992年，总部位于苏格兰格拉斯哥，其USB桥接芯片产品在汽车电子、人工智能、工业控制、医疗设备及消费电子等多个关键领域应用广泛，全球市场占有率接近20%。
建广资产的收购完成于2021年12月7日，通过FTDI Holding Ltd以约4.14亿美元获得了FTDI公司80.2%的股权。此项交易发生在英国《国家安全与投资法》（NSIA）于2022年1月4日生效之前。
然而，该法案包含“回溯审查”条款，允许政府对2020年11月12日至法案生效期间完成的交易进行审查。基于此条款，英国政府于2023年11月22日将此交易纳入审查范围。最终，在2024年11月5日，英国政府发布最终命令，以存在国家安全风险为由，要求FTDI Holding Ltd在限定期限内完全处置其持有的FTDI全部80.2%股权。
法律挑战未果
针对这一命令，FTDI Holding Ltd于2024年12月3日向法院提起了司法复核申请，并请求在司法复核结果出炉前，以临时禁令形式暂停执行股份出售命令。2025年2月，伦敦法院作出判决，驳回了FTDI Holding Ltd的临时救济申请，但同时确认将对要求其处置股份的命令本身进行司法审查。这意味着，尽管法律挑战仍在继续，但股权出售程序在法律上未被暂停。
市场格局与国产替代机遇
USB桥接芯片作为关键连接部件，其市场长期由欧美企业主导。FTDI在该领域全球市场份额位居第一，美国芯科科技（Silicon Labs）排名第二。
此次强制出售事件，凸显了供应链自主可控的重要性，也为国内相关企业带来了替代机遇。资料显示，国内企业沁恒微电子已在全球USB桥接芯片市场占据一席之地，排名大致位于第八至第九位。尤为重要的是，沁恒微电子在国内市场的占有率已超过FTDI，位居第一。
据了解，沁恒微电子的产品线在功能和类型上已覆盖FTDI及芯科科技的主要桥接芯片产品，被认为是目前国内唯一能够对FTDI等欧美企业同类芯片进行有效替代的本土供应商。若FTDI股权被强制出售，沁恒微电子作为本土代表性企业，其市场地位与替代能力预计将进一步提升，国内相关产业的供应链韧性也将受到关注。
2.腾讯AI Lab副主任俞栋离职，混元团队“新老交替”进行中
《智能涌现》从多名独立信源处获悉，近日，出于个人发展原因，原腾讯 AI Lab副主任俞栋将从腾讯离职。
截至发稿前，腾讯官方暂未回复。
作为腾讯AI大模型最早期的人才储备，俞栋是腾讯AI体系中的老将。2017年加入腾讯后，俞栋担任杰出科学家和腾讯AI Lab副主任、腾讯优图实验室首席科学家，主要负责语音处理、自然语言处理和数字人相关技术的研发。此前，他在微软从事研发近20年。
俞栋是语音处理及深度学习领域的专家，曾任IEEE语音语言技术委员会主席，发表文章300多篇，获得专利100 多项。他是首次将深度学习技术成功应用在语音识别领域的研究领头人之一。
在腾讯期间，俞栋带领研究团队在多个顶级学术会议及期刊发表数百篇论文，也推动了NLP和语音、数字人相关技术在腾讯业务中的应用。
在腾讯大模型“混元”的研发中，俞栋也颇有贡献。“混元”团队隶属于腾讯技术工程事业群（TEG），横跨大数据、AI Lab、机器学习平台部等部门。在混元的研发体系中，俞栋也负责了多模态生成和理解，以及部分文本研究工作。
在混元的人才体系搭建上，腾讯不敢有丝毫懈怠，即使有“老将”离职，但依然有新鲜血液的更替。
2025年以来，随着DeepSeek的掀桌，大厂之间迅速形成了一个共识：基础模型是核心竞争力，基模能力决定了AI应用的体验上限。近期，围绕大模型研发这一重点，《智能涌现》曾独家报道，腾讯内部正在进行一系列调整：
一方面，腾讯引入新血，加大人才投入。2025年下半年，前OpenAI研究院姚顺雨加入腾讯，出任“CEO/总裁办公室”首席AI科学家等职务后，混元也快速吸引了字节、阿里、月之暗面等企业的数位核心员工。
另一方面，腾讯内部，对大模型研发资源也进行了整合。
之前，模型研发团队、资源，分散在各个不同的事业群，主要用于满足不同业务的需求，但这也造成研发力量的不聚焦和资源的浪费。就TEG而言，混元的研发横跨大语言模型部、AI Lab、机器学习平台等部门。
而在近期，为了整合模型研发资源、明确模型研发分工，腾讯在TEG新成立了AI Infra部、AI Data部、数据计算平台部。
“目前市场仍处于没有绝对领先者的激烈竞争阶段。”在2025年第三季度业绩电话会上，腾讯集团总裁刘炽平表示。调整后的模型答卷，将对腾讯至关重要。
3.2026款小鹏P7+将发布：104项体验更新升级、新增超级增程版
12月29日，小鹏汽车官方宣布，2026款小鹏P7+即将在全球36国发布，新车带来了104项体验更新升级以及36%一级总成件焕新。
据介绍，2026款小鹏P7+有纯电和超级增程两个版本。超级增程版综合续航里程将达到1550公里，纯电版也拥有725公里续航里程。此外，新车保留了同级最大的空间，座舱精致感和舒适性也全面升级。官方称“2026款小鹏P7+是年度改款，是实打实的全面焕新。”
4.工业计算赛道今年最大单笔融资！中科时代获3亿元B2轮融资
2025年12月，中科时代完成3亿元B2轮融资。本次融资由粤科金融，广州开发区投资集团、中银资本投资，老股东博将资本、联想创投、卓源亚洲、国新国证等超额跟投。中科时代指出，该笔融资创2025年工业计算赛道最大单笔融资。
中科时代是中国科学院计算技术研究所继曙光信息、海光信息、龙芯中科、寒武纪、联想等之后的又一家计算机体系结构企业，主要从事“基于PC技术的工业智能计算机”的产品研发与销售，为工业场景提供高效、稳定、可靠的智能化解决方案。中科时代致力于构建以“工智机”为核心的自主可控工业基础设施，以下一代计算机-算控机的新形态换道超车，破解工业卡脖子难题，助力实现中国制造向中国智造的转型升级，引领可计算制造新时代。
自2022年8月成立至今，中科时代已经连续完成7轮融资。本轮融资后，中科时代将继续加大在通用工业智能计算终端工智机的迭代与创新、双域操作系统（MetaOS）的生态拓展与深化、统一开发环境（MetaFacture）的功能增强与体验提升、实时运行核（MetaCore）的创新迭代与开放移植等方面的投入，持续加强在高端工业自动化领域的身护城河，构建开放协同、自主可控的工业智控系统。
据悉，中科时代的工业智能计算机集成了实时控制、运动控制、智慧视觉、边缘计算、组态显示、人机交互、机器人等功能，具备高实时、强计算特性，硬实时任务响应速度（可稳定达到微秒级）与多轴同步运动控制实时性、稳定性与带轴能力保持全球头部最前沿水平。软件方面，中科时代自主研发的双域操作系统（MetaOS）采用双内核架构保证了控制任务的“硬实时”确定性执行，又兼容了丰富的通用IT生态，自主研发的统一开发环境（MetaFacture）具备极强开放性和可扩展性特性方便易用。中科时代从两大核心基础软件出发，构建了横向通用的软硬件平台，为我国制造业转型升级提供了强有力的支撑。
业务方面，自成立以来，中科时代营收已经连续多年实现3倍以上快速增长。该公司聚焦于泛半导体、泛能源与泛精密加工等中高端控制领域，已经与上述行业中多个标杆及战略客户形成紧密合作，并有多个客户年合同金额或供货量超数千万元人民币批量复制。
中科时代官方消息指出，具身机器人作为新的爆发点，中科时代的产品特性与正处于爆发前夜的具身机器人产业核心需求高度契合。
此外，业绩快速增长的同时，中科时代也开启海外布局，在德国等欧洲国家以及越南等东南亚地区相继设立子公司，作为海外的研发以及产品销售中心。中科时代德国研发中心目前已经开启与ISG、KPA、EVT、BBH、Xenomai等欧洲顶级工业控制软件开发企业与社区方面开展全方位合作，进一步提升公司在高端产品领域的技术实力，稳固公司在工业计算领域的头部地位。
5.特斯拉在中国招聘Robotaxi工程师 自动驾驶叫车服务有望落地
美国电动车大厂特斯拉（TSLA-US）在上海发布一则新招聘启事，与自动驾驶叫车（Robotaxi）有关，引发市场猜测，认为特斯拉正筹备在中国推出专属自动驾驶叫车服务。
据《IT之家》周日（28日）报道，招聘信息显示，特斯拉中国目前正在招募一名低压电气工程师，负责自动驾驶车电路板设计工作。
该招聘信息由行业观察人士@tslaming发布于社交平台 X，显示特斯拉中国正在紧急招聘该岗位。 招聘启事特别指出，入职人员将加入低压硬件团队，负责研发自动驾驶叫车核心电路板，这类电路板相当于自动驾驶叫车的神经系统。
根据招聘内容，该岗位的核心工作职责包括与印刷电路板（PCB）布局、固件开发、机械设计、项目管理及测试验证等多个团队协同合作。 工作地点在上海。
中国拥有人口稠密的城市集群，且部分城市推出配套扶持政策，是自动驾驶叫车极具潜力的庞大市场。
这一态势在11月已现端倪：当时特斯拉携Cybercab自动驾驶车型在第八届中国国际进口博览会（上海）亮相，这也是这款双座自动驾驶车型首次登陆亚太地区。 尽管该车型尚未公布在华上市日期，但仍在展会期间吸引关注。
