1.恒大汽车：天津工厂破产清算呈请被法院受理
2.存储器厂2026年资本支出年增11.6% 位元成长有限
3.韩国股市下跌超 2% 芯片制造商领跌 韩元走强
4.韩国将扩大对受关税冲击汽车行业的支持力度
5.国际标准组织明确6G时间表和路线图
1.恒大汽车：天津工厂破产清算呈请被法院受理
11月13日，恒大汽车发文称，公司已收到来自天津市滨海新区人民法院的裁决。根据该裁决，法院已受理债权人对本公司之间接全资附属公司恒大新能源汽车（天津）有限公司）的破产及清算呈请。
据介绍，相关附属公司的注册股本为人民币41亿元，且为本集团于天津拥有智能出行产品生产设施的制造基地的注册拥有人，基地的生产已自2024年1月起暂停。
另根据广州市规划和自然资源局官网7月8日披露的《闲置土地认定书》，认定本宗地自2021年6月9日起为闲置用地，闲置原因为企业原因，广州市规划和自然资源局根据《闲置土地处置办法》依法对本宗地作出处理。
随着天津工厂资产进入破产清算程序，恒大汽车两大整车制造基地均将被剥离，复产计划将变得更为渺茫。
2.存储器厂2026年资本支出年增11.6% 位元成长有限
TrendForce今（13）日指出，2026年DRAM与NAND Flash供应商的资本支出合计将达835亿美元，年增11.6%，但整体位元产出成长仍有限。 主要因DRAM和NAND Flash产业的投资重心正逐渐转变，从单纯地扩充产能，转向制程技术升级、高层数堆叠、混合键合以及HBM等高附加价值产品。
其中，DRAM产业的资本支出在2025年预计将达到537亿美元，预计在2026年进一步成长至613亿美元，年增率达14%。 NAND Flash部分，资本支出在2025年预计为211亿美元，2026年预计小幅增长至222亿美元，年增约5%。
在DRAM各供货商中，美光（MU-US）被认为是最积极的厂商，其2026年资本支出预计达135亿美元，年增23%，主要专注于1 gamma制程渗透和TSV设备建置。 SK海力士增幅也十分显著，2026年预计为205亿美元，同比增长17%，以应对M15x的HBM4产能扩张。 三星预计投入200亿美元，同比增长11%，用于HBM的1C制程渗透及小幅增加P4L晶圆产能。
TrendForce指出，目前在无尘室空间也有不足供应的情况，检视所有DRAM供应商的产能空间，仅三星与SK海力士有小幅扩产的机会，而美光则需要等待其美国ID1新厂落成，最快2027年才能有产出，因此后续上修的资本支出对2026的位元产出贡献皆非常有限。
NAND Flash 供应商中，Kioxia/SanDisk 和长江存储因没有 DRAM 业务，被认为是最积极扩大产能的厂商。 Kioxia/SanDisk预计投入45亿美元，同比增长41%，加速BiCS8生产并投资BiCS9研发。
美光2026年目标是微幅增加NAND Flash产能，并专注于G9制程和企业级SSD业务，预计资本支出年增幅达63%。 相较之下，三星和SK海力士/Solidigm则将缩减或限制NAND Flash资本支出，优先将投资转向HBM和DRAM领域。
TrendForce分析，此次NAND Flash产业需求的爆发，主要受AI对存储容量需求的急速攀升，以及HDD供应不足导致云端服务供应商（CSP）转单所带动。 此现象属于结构性短缺，而非短暂的市场波动。
然而，过去数年产业经历多次景气循环，使部分厂商在资本支出与扩产策略上趋于保守。 随着2026年资本支出重心放在制程升级和导入htcybrid-bonding而非扩产，将导致供应位元增幅有限，TrendForce认为，NAND Flash市场的供不应求状态预计将延续2026年全年。
3.韩国股市下跌超 2% 芯片制造商领跌 韩元走强
周五，受隔夜华尔街人工智能（AI）股大幅下挫影响，韩国芯片制造商股价跟随下跌，韩国股市整体跌幅超 2%。由于韩国当局承诺将采取措施稳定汇市，韩元汇率走强；与此同时，韩国基准债券收益率有所上升。韩国综合股价指数（KOSPI）下跌 97.13 点，跌幅 2.33%，报 4073.50 点。周四，华尔街股市收盘大幅走低，英伟达等人工智能板块龙头股跌幅显著。背后原因是，通胀担忧以及各国央行官员对美国经济健康状况的看法存在分歧，导致投资者下调了对降息的预期。周五，美国与韩国公布了一项贸易协议的细节，其中包括韩国将向美国造船业投资 1500 亿美元，另有 2000 亿美元专项资金将用于（美国）工业领域。指数权重股方面，芯片制造商三星电子下跌 3.60%，其同行 SK 海力士下跌 5.88%；电池制造商 LG 新能源下跌 3.51%。现代汽车(51, 0.00, 0.00%)及其姊妹车企起亚汽车分别下跌 1.08% 和 0.25%；钢铁制造商浦项制铁控股下跌 1.40%。在在岸结算平台上韩元兑美元的汇率被报为 1457.6 韩元兑 1 美元，较上一交易日收盘价 1466.0 韩元上涨 0.58%。
4.韩国将扩大对受关税冲击汽车行业的支持力度
在韩国与美国达成一项贸易协议后，韩国计划扩大对其汽车行业的政策支持。韩国这个出口导向型经济体正计划为国内汽车和汽车零部件制造商提供超过15万亿韩元（相当于102亿美元）的支持措施。
韩国总理办公室周五表示，这些支持措施包括推出新的贷款计划，以及对制造用原材料实施关税配额。韩国和美国在10月底达成协议，将针对韩国汽车行业的关税税率降至15%。
韩国总理办公室称：“即便关税降至15%，仍有担忧认为这会给出口企业造成负担。”除此之外，韩国政府计划将对电动汽车的补贴计划规模从7.15万亿韩元提高到9.36万亿韩元。韩国当局还将推出一项新的融资计划，以支持购买电动和氢燃料公交车的运输企业。韩国总理办公室表示，韩国政府还计划设立一个500亿韩元的基金，旨在促进对下一代汽车的国内投资，进而“支持战略性海外扩张并应对全球保护主义”。
5.国际标准组织明确6G时间表和路线图
11月13日在北京举行的2025年6G发展大会发布的消息显示，制定全球移动通信标准的国际组织“第三代合作伙伴计划”（3GPP）已启动网络架构、无线空口、安全技术等6G研究项目，形成了6G标准化时间表和技术路线图。
“第三代合作伙伴计划”（3GPP）方面介绍，当前6G技术研发已取得阶段性进展，关于6G服务需求的研究已完成77%，涵盖人工智能集成、计算、感知等方面的架构研究正在推进。
在6G进展方面，中国指导成立了IMT-2030（6G）推进组，发布《6G总体愿景与潜在关键技术》等研究成果，组织对通感一体化、无线AI等6G关键技术开展测试验证，加速技术成熟，同时，进一步深化与欧盟、韩国、日本、印度等国家和地区在6G领域的国际交流合作。
针对6G系统架构这一核心研究方向，IMT-2030（6G）推进组组长、中国信息通信研究院副院长王志勤表示，中国正推动构建智能体协助网络、网络运行智能体、原生智能体网络等6G系统架构，构建AI即服务的网络能力。“6G将扩展移动通信能力的边界，使无处不在的AI服务与生态系统成为可能。”
业内预计，6G网络将在2030年左右开始部署。到2040年，6G连接数有望超过50亿，占全球移动连接总数的一半。
