加州人对特斯拉的态度进一步恶化，今年第一季度，这家电动汽车制造商的注册量下降15%，连续六个季度下降，因为对马斯克公司的反对情绪在这个全美最欢迎电动汽车的州愈演愈烈。
根据加州新车经销商协会（CNCDA）的数据，这一下滑意味着特斯拉不再占据该州电动汽车市场的大多数份额。
加利福尼亚州的许多城市爆发抗议，这与其他国家的抵制行动相呼应——抗议马斯克参与美国总统唐纳德·特朗普的政府事务。而这正是特斯拉全球第一季度交付量下降13%背后的关键因素。
加州对电动汽车的推崇使得特斯拉的下滑更加令人担忧，因为该州第一季度零排放车辆的整体销量增长7.3%。尽管特斯拉的市场份额从一年前的55.5%下降到43.9%，但本田、福特和通用汽车的雪佛兰等品牌的市场份额有所增长。
CNCDA表示，“产品阵容老化以及对马斯克政治举措的抵制，很可能是特斯拉纯电动汽车市场份额下降的关键因素。”
数据显示，加州占特斯拉在美国销售额的近三分之一。美国能源部的数据显示，2023年该州的汽油动力轻型汽车新注册量约占全国的13%，由此可见，加州对这家电动汽车制造商在美国取得成功起到了巨大的推动作用。
CNCDA表示，尽管特斯拉的Model Y SUV仍然是该州最畅销的电动汽车，但其第一季度销量同比暴跌约30%。
特斯拉4月早些时候表示，为了对新款Model Y车型的生产线进行改造，导致了数周的生产停滞。
CNCDA还预计，由于美国贸易政策，加州2025年的新车注册量将同比下降2.3%。（校对/李梅）
