3月20日，极氪汽车发布2024年度业绩报告，总收入从2023年的516.726亿元大幅增长至2024年的759.127亿元人民币（104亿美元），增幅为242.401亿元人民币，增幅约为46.9%。该增长主要是由于①汽车销售额增加214.035亿元，②电池及其他零部件销售额增加21.012亿元。

由于相应的收入成本上升和运营费用增加，极氪汽车2024年净亏损同比减少了24.735亿元人民币，其中2024年的净亏损为57.906亿元人民币（7.933亿美元），而2023年的净亏损为82.642亿元人民币。

极氪汽车的毛利从2023年的68.505亿元增长81.7%至2024年的124.475亿元人民币（17.053亿美元），这主要是由于（i）汽车销售毛利从2023年的50.802亿元人民币增加到2024年的86.503亿元人民币（11.851亿美元）;（ii）电池和其他零部件销售毛利从2023年的8.845亿元增加到2024年的23.127亿元人民币（3.168亿美元）;及（iii）研发服务毛利从2023年的8.858亿元人民币增加到2024年的14.845亿元人民币（2.034亿美元）。

极氪汽车的毛利率从2023年的13.3%增加到2024年的16.4%。该增长主要由于汽车销售业务略有增长，该业务于2024年的毛利率较高，达15.6%。

2024年，极氪汽车交付了222,123辆Zeekr汽车。截至2024年12月31日，极氪汽车累计交付了418,756辆极氪汽车。

宁波威瑞迪是极氪汽车的子公司之一，通过实施与电池组、电机和电气控制、充电解决方案以及储能产品和系统相关的生产、销售和售后服务来产生收入。极氪汽车控制着宁波维瑞迪51%的股权。宁波维瑞迪主要为吉利集团和极氪汽车内部的汽车品牌供应产品。2022年、2023年和2024年，宁波维瑞迪业务运营产生的收入分别为103.918亿元人民币、152.683亿元和170.295亿元人民币（23.330亿美元），分别占极氪汽车同期总收入的32.6%、29.5%和22.4%。

2024年，极氪汽车的研发费用为97.202亿元（13.317亿美元），上年同期为83.692亿元，占总收入12.8%。专利方面，截至2024年12月31日，极氪汽车拥有2,277项专利（包括192项发明专利）和3,904项待审专利申请。此外，极氪汽车已在中国大陆和海外分别获得吉利控股的589个和1,769个注册商标许可，而吉利控股在中国和某些其他司法管辖区有1,084个与极氪汽车业务相关的待决商标申请。截至2024年12月31日，极氪汽车还拥有213个注册软件著作权和361个注册域名。

汽车智能化方面，2024年3月，极氪汽车推出了极氪智能驾驶的停车主功能，开创了机械停车位自动泊车的先河——这是业内最具挑战性的停车场景之一。到2024年底，此功能已向全国所有用户推出。极氪汽车还实现了超窄空间（车宽+40厘米）的自动泊车，并量产了无标记空间泊车、远程泊车辅助（RPA）、死胡同泊车、无缝换挡等行业领先功能，全面解决最后一米泊车挑战，实现免提、免脚停车的便利性。

2024年8月，极氪智能驾驶2.0发布，标志着极氪汽车进入了AI大模型时代。极氪汽车还引入了720度主动安全系统，完全过渡到自主开发的主动安全解决方案，同时显着提高了性能和场景覆盖率。AEB系统现在支持静止车辆以高达120公里/小时的速度进行紧急制动，并已升级为G-AEB，可对一般障碍物进行制动。针对实际使用量身定制的其他安全功能包括PEB（行人紧急制动）、轮毂划痕预防和意外加速保护。

2024年11月，极氪汽车推出了极氪的下一代端到端Plus数字预测网络架构，使极氪智能驾驶2.0能够快速迭代和持续进步。同时，极氪汽车启动了无地图城市NZP的大规模用户测试，并于2024年底实现全国部署。这将实现真正不受限制的基于导航的自动驾驶，使有道路和导航支持的任何地方都可以驾驶。