国芯科技与飞音科技等达成战略合作,打造国产车载音频DSP技术和产业发展生态

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近日,苏州国芯科技股份有限公司(以下简称“国芯科技”)与深圳飞音科技有限公司(以下简称“飞音科技”)签署合作协议,国芯科技将携手客户在汽车智能座舱音频解决方案、音频算法以及音频设计工具领域展开深度合作,通过技术互补和联合营销,建立长期的战略伙伴关系,共同打造国产车载音频DSP技术生态,最终为终端客户提供有竞争力的产品与服务。

新能源汽车市场的迅猛发展推动了中高端车载音频DSP芯片应用的快速增长,主要包括车载平台的有源噪声控制、高阶环绕音效、智能语音交互等,同时车载独立功放和专业音响市场的快速增长也进一步提升中高端车载音频DSP的需求量,但目前国内中高端车载音频DSP芯片市场主要由美国ADI公司和日本AKM公司主导,国产芯片在这一领域仍是空白。国芯科技与飞音科技的此次合作,正是为了打破这一局面,开发主动降噪、环绕音效、主动声浪设计等车载声学应用的全国产化解决方案,助推动新能源汽车中高端的自主发展。

国芯科技在车载DSP芯片领域的研发已取得显著成果,于2023年11月成功推出了首款针对新能源汽车市场的高性能车载DSP芯片CCD5001。该芯片基于HIFI5架构内核,专为车载平台的有源噪声控制、高阶环绕音效、智能语音交互等设计,具备低时延、高浮点性能和多通道处理能力,在国内自主车载DSP领域具有领先水平,同时适用于工业、交通等领域,可满足高可靠性的信号处理需求。在音频DSP任务中,CCD5001通过专用硬件加速器提供相较于同类芯片高达2.5倍的性能提升,支持实时音频滤波。其丰富的音频接口和内建音频子系统可实现256通道并行输入输出,简化车内线束连接,降低成本。灵活的数据通路配置和高效的数据传输效率,使其能覆盖从低端到高端的音频系统需求。在软件方面,CCD5001尊重用户习惯,支持复用现有构架的驱动和固件,降低开发成本,并提供业界标准的调音工具,实现开发质量和效率的平衡。


高性能车载DSP芯片CCD5001

此外,国芯科技在高阶音响和主动降噪的CCD5001芯片的基础上将推出进阶应用的CCD4001和基础应用的CCD3001 ,形成自主车载DSP系列芯片产品群。以上全系列芯片基于12nm工艺并按照汽车电子Grade2等级开发和生产,具备高可靠性和高安全性,可以应用于汽车及工业等环境条件苛刻的使用场景,从而增加了产品的应用覆盖面。CCD5001芯片可以对ADI公司的ADSP-21565形成替代,在高性能车载DSP芯片方面有望打破国际垄断。

飞音科技深耕汽车电子行业22年,专注于前装车载智慧驾舱、网关、辅助驾驶、车身控制及总线技术等领域,为整车、零部件、芯片企业提供软硬件一体化解决方案。公司长期推出自主知识产权的汽车电子产品,主要服务包括智能座舱、智能网联平台方案、软件开发测试服务等,获得东风日产、一汽大众、一汽丰田、上海大众、东风标致雪铁龙、上汽通用五菱、奇瑞、吉利、北汽、蔚来等国内外主流厂商认可。

根据协议内容,国芯科技和飞音科技将充分发挥各自在汽车电子芯片及产品设计研发领域的优势,针对汽车芯片及软件领域展开深度合作。双方将联合研发和推广基于CCD5001和CCD4001芯片的车载功放产品解决方案
目前,CCD5001和CCD4001芯片已经向客户提供工程样品,国内多家Tier1厂商在测试评估中,已有Tier1客户获得主机厂定点,启动基于CCD5001芯片的音频项目开发。该产品在汽车音频放大器、音响主机、ANC/RNC、后座娱乐、数字驾驶舱和ADAS等多个领域有广泛应用前景。
另外,在开发工具、算法软件方面,业界知名的美国DSP Concepts公司通用音频开发平台AudioWeaver已经完成CCD5001适配并提供给客户使用。华研慧声正在基于CCD5001开发车载主动降噪方案,将于三季度完成;国芯科技正在联合业界头部音频算法供商基于CCD5001开展3D环绕音效、RNC/ENC主动降噪、主动声设计、杜比音效等开发工作。

展望未来,国芯科技将与国内外更多车载声学产业链中的公司合作携手并进,共同推动车载音频技术的创新与发展。多方发挥各自专长,共同研发出更多具有市场竞争力的汽车智能座舱音频DSP芯片、算法、设计工具和解决方案,打造良好的汽车行业国产DSP芯片生态,为用户带来更加优质、高效、智能的音频体验。

责编: 爱集微
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