【重组】目前几大面板厂液晶电视面板库存水位已降至3-3.5周；东旭集团债务重组方案“通关” 产业再造能力获认可；京东方供货理想L8全系列“双联屏+吸顶屏”；TCL科技预计前三季度归母净利润2 -3亿元

1.机构：H1全球前装车载显示面板出货约8581万片，同比增长5.6%

2.机构：目前几大面板厂液晶电视面板库存水位已降至3-3.5周

3.东旭集团债务重组方案“通关” 产业再造能力获认可

4.BOE（京东方）供货理想L8全系列“双联屏+吸顶屏” 引领智能座舱人车交互新未来

5.TCL科技：预计前三季度归母净利润2 -3亿元

1、机构：H1全球前装车载显示面板出货约8581万片，同比增长5.6%

集微网消息，9月29日，群智咨询（Sigmaintell）统计数据显示，2022年上半年，全球汽车整车销量约3766万辆，同比下滑约10.7%，全球前装车载显示面板的出货约8581万片（仅前装），同比增长约5.6%。

该机构预计，2022年全球LTPS LCD车载显示面板出货量约3510万片，渗透率提升到约19.6%；2022年全球前装车载显示面板的需求规模将达到1.8亿片，同比增长约10.0%，未来5年也将保持6.0%以上的复合增长率。

群智咨询（Sigmaintell）认为，在汽车智能化的助力下，车载显示屏作为人机交互的重要硬件设施，其大屏化、多屏化等趋势加速推进，车载显示产品规模和附加值均在提升。各大面板厂根据自身优势，采取积极的多元化策略，主动调整自身布局，加大在座舱内显示产品深度上的探索。近期各大面板厂不断加深与整车厂间的交流合作，加码车载显示相关领域投入的举动，均在稳固和扩大市场份额的同时，也在追求复杂模组等高附加值产品方面的突破。

从面板厂竞争格局来看，天马（Tianma）通过重新调整新的“2+1+N”战略，将车载业务定位为公司两大核心业务之一，强化车载业务，同时不断加大车载领域的投资，加强与整车厂间的合作，加快布局新能源汽车赛道。2022年上半年深天马车载显示屏出货量约为1360万片，同比增长约7.3%，以15.9%的市场份额继续位列前装市场出货首位。

日本显示（JDI）2022年上半年车载显示出货规模约为1230万片，同比增长12.3%，以14.3%的市场份额重回前装市场销量第二位；京东方（BOE）2022年上半年车载前装市场显示面板出货1060万片，同比大幅增长约46.4%，另外在后装市场仍有400万片的销量，成为车载显示屏市场增长速度最快的显示面板供应商。

此外，友达（AUO）2022年上半年车载显示面板出货规模约为1010万片，同比下滑11.8%,。但其LTPS LCD产品占比明显增加，约占其上半年出货的31.7%，助其车载业务营收也在不断提高，二季度占其总营收比例提升至14.0%；LG显示（LGD）2022年上半年车载显示面板出货量约为826万片，同比下滑约13.0%，但其LTPS LCD的比重已由去年的22%提升至50%，并且其高端OLED车载产品仍保持市场第一份额。

2、机构：目前几大面板厂液晶电视面板库存水位已降至3-3.5周

集微网消息，9月29日，CINNO Research预测，9月各尺寸液晶面板价格跌幅将明显收窄，四季度面板价格有望达到本轮谷底。

根据该机构数据，为遏制液晶面板价格无序下跌，国内京东方、华星光电、惠科三家面板大厂平均稼动率已经降至70%以下。目前几大面板厂的液晶电视面板库存水位已经降至3~3.5周左右，库存积压问题已得到明显缓解，因而本月液晶面板价格降幅明显趋缓，跌幅也符合此前预期。

从具体减产情况来看，2022年8月国内G8.5/G8.6产线平均稼动率仅为67.8%，环比下降5.1个百分点，G10.5/G11产线平均稼动率也已降至71.3%，环比下降3.5个百分点。

此外，由于新产线加入与建成产线拉升产能，明年面板厂产能面积预计还将增长13%~15%，因而维持低稼动以尽快在年内稳定价格成为目前主流操作。

CINNO Research统计数据表明，8月各尺寸面板价格跌幅均符合此前预测，表明面板厂降低稼动策略行之有效。预计9月32”~65”将维持1~2美元的小幅下跌，75”明显收窄，预计四季度有望触底。

该机构预估，9月液晶电视面板跌幅较8月明显收窄。32”液晶电视面板价格预计继续小幅下跌1美元，至25美元。43”价格控制有效，跌幅降至1美元，至42美元。50”面板价格继续小跌1美元，至68美元。55”面板价格下跌2美元，至77美元。55”与50”价差仅为9美元，明显低于50”与43”之间的价差，可能会影响到终端厂商对50”与55”产品之间的选择。65”液晶电视面板价格9月预计跌幅收窄至2美元，价格降至100美元，价格得到有效控制。75”液晶电视面板价格预计跌幅也将减少至5美元，价格降至162美元。

3、东旭集团债务重组方案“通关” 产业再造能力获认可

9月29日，广受关注的东旭集团债务化解工作取得重要进展。当天举行的东旭集团债权人委员会第二次会议表决通过了《东旭集团金融债务重组方案》。该方案约定，东旭集团对全部金融债务“不打折、不逃债”，风险不外溢。

相关公告表示，为贯彻党中央、国务院关于防范和化解金融风险、支持实体经济建设的方针政策，东旭集团在河北省委省政府、西藏自治区党委政府、石家庄市委市政府的指导下，采取综合措施，以时间换空间，实施金融债务重组，化解金融风险。

据了解，东旭集团1997年创办于石家庄，是我国新型显示产业链上游的重要企业。2010年，该公司在业内率先实现了G5液晶玻璃基板的国产化。此后，多次在基础原材料和装备上突破“卡脖子”难题，实现了对电子级玻璃溢流法和浮法成型工艺的同时掌握并产业化，从源头助力显示产业核心材料的自主可控，曾获得国家科技进步奖一等奖、二等奖以及中国专利金奖。目前，东旭集团在河北、安徽、四川、福建等多个省市设有生产基地，旗下员工超2万名。

业内人士分析表示，该方案的通过，确保了债权人的本金安全，维护了金融机构的合法权益，避免了金融风险的发生；同时也将减缓东旭集团的债务压力，为企业的稳定经营、恢复“造血”赢得宝贵时间——作为国内最大的液晶玻璃基板和高端盖板玻璃生产商，东旭集团的有序运转将对保障国家战略产业供应链安全发挥积极作用。此外，本次债务化解的思路和经验，对于当前流动性债务压力较大的大型民营实体企业也具有借鉴意义。

据不完统计，近三年东旭集团在新型显示领域推出了用于高端液晶显示的LTPS玻璃基板、用于生产柔性屏的OLED载板，以及用于高端手机和车载显示的“王者熊猫”（二代）盖板玻璃等产品，进一步稳固了其行业地位。另据东旭集团数据，该公司近三年专利申请年复合增速超110%，截至3月底，累计授权专利约3300件。

近年，东旭集团坚持“一屏一芯”战略，发展出光电显示材料、高端装备制造、半导体硅碳材料、新能源发电及组件、新能源汽车、高端医用药玻包材六大核心业务。本次方案的通过，也代表了债权人对东旭集团产业再造能力的认可。

4、BOE（京东方）供货理想L8全系列“双联屏+吸顶屏” 引领智能座舱人车交互新未来

2022年9月30日，全新一代理想ONE——理想L8正式发布，该款家庭智能豪华六座SUV搭载了由BOE（京东方）供货的近35英寸中控副驾双联屏以及后排15.7英寸吸顶屏，成为该车型的最大亮点之一。通过采用BOE（京东方）智慧显示解决方案，该款SUV不仅在低蓝光、超高清、超大尺寸车载显示技术方面达到行业领先水平，极大提升了整个座舱的智能化和科技感；更在人车交互方面为用户带来沉浸式的驾乘新体验，引领智能座舱人车交互新未来。

随着智能汽车产业快速发展，智能化和网联化成为汽车产业的发展趋势，全球主流汽车品牌更加注重人车互动升级，大屏化、个性化、超高清的车载显示逐渐成为潮流。此次，BOE（京东方）和理想汽车合作车型理想L8搭载了由两块15.7英寸屏幕组成的中控副驾双联屏，后排吸顶屏尺寸也达到了15.7英寸，同时拥有超广视角，驾乘人员在任何角度都能看到最饱满真实的画面；在画质方面，无论前排还是后排的车载显示，都拥有行业领先的3K超高清分辨率，以及1200：1对比度，极致的超高清画面让用户在车内体验到沉浸式的驾乘感受，以及智能座舱科技感带来的无限可能。

值得一提的是，理想L8搭载的所有BOE（京东方）车载显示屏幕均通过了第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TUV权威认证，能够有效缓解视觉疲劳，极大提升了车辆驾驶过程中的安全性和可靠性。BOE（京东方）在车载屏幕设计之初，就密切关注驾乘者的用眼健康问题，致力于将低蓝光护眼屏幕应用于汽车领域，为广大汽车用户提供更优质、更健康的护眼显示解决方案，满足消费者对于爱眼护眼的普遍需求。

当前，汽车座舱正快速进入智能交互显示时代，并逐渐发展成为人们的第三生活空间。作为全球车载显示领域领导者，BOE（京东方）多年来持续以全球领先的创新显示技术和产品赋能汽车品牌。目前，BOE（京东方）在北京、重庆、成都、绵阳等全国多地均布局技术研发生产基地，在汽车仪表、中控总成、娱乐系统显示、抬头显示、后视镜等多个车载显示细分应用领域，推出柔性AMOLED、柔性多联屏、曲面显示、全贴合显示、BD Cell、Mini LED、超大尺寸显示等多款极具代表性的前沿技术产品，已全面应用于全球主流汽车品牌，并得到客户的高度认可和一致好评。根据全球市场调研机构Omdia数据显示，2022年上半年，京东方车载显示出货量及出货面积均跃升至全球第一，同时8英寸及以上中大尺寸车载显示面板出货量持续保持全球第一。

未来，BOE（京东方）将充分发挥行业龙头企业的引领带动作用，持续推进车载显示和交互领域的产品创新，加速“显示技术+物联网应用”深度融合，为汽车智能化升级提供一站式产品与服务，给消费者带来超高清显示与人机互动为一体的便捷舒适的驾乘体验，以科技创新赋能以智慧出行为代表的各个细分应用场景，打造智慧出行新生态。

5、TCL科技：预计前三季度归母净利润2 -3亿元

集微网消息，9月29日，TCL科技发布公告称， 2022年前三季度,公司预计实现营业收入1247亿元-1267亿元,净利润19亿元-20亿元,归属上市公司股东净利润2亿元-3亿元,三季度盈利环比改善。

其中在半导体显示业务方面，受新冠疫情反复及地缘冲突影响，前三季度市场需求不振，主要产品价格继续低位调整，显示板块业绩已呈周期底部。复杂的外部环境加速行业优胜弱汰，产业集中度进一步提升，行业竞争格局得以长期优化。

为提高企业风险抵御和周期穿越能力，TCL科技坚守经营底线，推行极致降本增效，同时加速中尺寸战略突破，加快业务及产品结构优化。TCL 华星前三季度预计实现销售面积 3,331 万平方米，同比增长 17%，车载、商用显示等非 TV 类业务收入占比持续提升。随着头部企业产能有序供应，行业库存逐渐健康，以及部分区域市场需求回暖，行业有望企稳回升。

光伏新能源及半导体材料业务方面，TCL 中环持续发挥 G12 大硅片和工业 4.0 柔性制造的技术优势，加快先进产能建设和投产，优化产品结构，产品市场份额稳步提升，G12 硅片市场占有率全球领先。2022 年前三季度，TCL 中环预计实现归属于其股东净利润 49.3 亿元-50.7 亿元，同比增长 78.53%-83.60%。

TCL科技表示，公司进一步完善新能源光伏和半导体材料产业链布局，与战略伙伴共同投资的 10 万吨颗粒硅、硅基材料项目及 1 万吨的电子多晶硅项目已开工建设。