疫情将加速无人配送的到来?张江高科895创业营&爱集微·未来车专场再度来袭

作者: Jimmy 2022-04-28
AI解读文章
来源:爱集微 #张江高科# #未来车# #爱集微#
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自上海浦西、浦东地区开展静态管理后已有一个月之久,根据上海陆续公布的封控及分级封控措施已让超2500万人的生活物资“最后一公里”的配送成为大难题。无论是社区还是方舱,亦或是隔离安置点、集中隔离点等,保障生活基础必需物资的供应成为亟需解决的燃眉之急。

上海总体的物资储备尚可,但难在没有充足的运力和配送来承担,特别是末端的配送,即生鲜、外卖、商超等,人手相当短缺。从一开始的“缺菜少粮”,到如今的“缺人手”,我们在寻求快递、外卖、物流的复工复产之时,还可将目光投注在“无人区”——无人配送。

以上海嘉定安亭为例,白犀牛无人配送车成为当地永辉超市配送的好帮手,解决了一大批物资配送难的问题。又如京东旗下的无人智能快递车驶入上海支援抗疫,世博方舱外一批又一批的无人运输车井然有序的工作着。疫情严峻形势当下,特别是针对奥密克戎这种传播速度与面又快又广的狡猾病毒毒株,实现真正的“无接触配送”莫非无人机、无人配送车等技术,从配送过程中阻断病毒的进一步传播。

以近两年的疫情防控为契机,无人配送车加速落地。无人配送车的身影开始越来越多出现在街头巷尾,尽管目前还是呈“点状”出现,但这一市场或正处于爆发前夜。除了疫情带来的需求之外,在可预见的将来,电商、快递、本地生活服务单量爆发性增长,然而我国适龄劳动力规模却不断下降,人口红利即将消失,末端物流和配送运力极度短缺成为很多行业要面对的问题。

疫情或许是一针催化剂,自武汉爆发疫情之后,这一针便已注射下去,我们可以看到无人配送车在其中已发挥了很大的作用。如今两年过去了,无人配送现在是怎样的发展情况?在应用场景的开拓、技术成熟度以及相关法规的完善上有了哪些新进展?这一产业还面临哪些挑战?

围绕这些热点话题,由张江高科895创业营、爱集微主办的主题为“疫情将加速无人配送的到来?”的“张江高科895创业营&爱集微·未来车专场第二场活动”,将于2022年4月29日     以线上直播形式召开。

本次活动邀请到的嘉宾包括张江高科投资总监王法华,纽劢科技COO宋新雨,天眸光电CEO程刚,纵目科技副总裁、CTO王凡以及集微咨询研究总监赵翼, 活动将由爱集微IC频道副主编 干晔主持。

4月21日,“张江高科895创业营&爱集微·未来车专场活动”首场顺利举办,本次活动的与会嘉宾围绕疫情下汽车产业链的情况及未来发展的热点话题进行了深度探讨,为从事汽车行业的业内人士提供现阶段所面临问题的解决思路和应对策略及汽车行业最新发展动态。活动受到各方关注,人气爆棚,据爱集微统计,全网直播在线累计观看人数:52417。其中爱集微官网&APP 43225 ,集微官方微博5380,B站289,视频号2586,抖音937。

点击观看“张江高科895创业营&爱集微·未来车专场”

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张江高科895创业营是张江高科重点打造的创新创业服务平台,和895创新基地、投资基金一起沟通构筑起张江高科“基地+平台+投资”的投孵联动服务闭环。成立6年以来,共举办10季,入营项目304个,企业估值突破1100亿元,发掘了一大批明星企业,比如纽脉医疗、达观数据、傅利叶智能、钛米机器人、智驾科技、卓道医疗、英韧科技、伟测半导体,黑芝麻智能,纳微半导体,赛默罗生物,开元通信等。迄今为止,从895创业营已经走出了1家上市公司,2家准上市公司和25家科创板潜力企业。60%的企业获得了后续融资,14家企业获得张江高科直接投资。

(校对/Sharon)

 

责编: 干晔
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