7月26日晚间，大众汽车宣布计划向小鹏汽车投资7亿美元，共同在华开发电动汽车。交易完成后持有小鹏约4.99%的股权。小鹏汽车美股盘中一度大涨逾40%。

消息人士指出，大众和小鹏汽车的合作主要是看中后者在智能网联方面的技术，将其技术“植入”大众中国车型上，再出口辐射到其他地区。

受昨晚消息面利好，小鹏概念股大涨，鹏翎股份20cm涨停，欣锐科技大涨13.8%，带动汽车零部件板块概念股大涨。智能网联汽车板块早盘拉升，经纬恒润-W涨超7%，德赛西威、索菱股份、华域汽车、均胜电子、华阳集团涨超5%，智能网联汽车相关基金涨超2%。

“大”牵“小”向前跑

大众发布消息称，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。

作为长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元（合约人民币50亿元），以每ADS(*) 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

据一位整车厂相关人士透露，“小鹏和大众去年下半年开始接触，后续是把小鹏在智能座舱和智能驾驶方面的技术，落地到大众的中国车型上，然后推广到全球车型，盈利方式可能是技术授权费。”

值得一提的是，消息公布后，小鹏汽车董事长何小鹏深夜发文称，感谢Ralf和大众所有朋友的信任，说到努力做到是最基础品质，期待大和小的携手，将最好的技术，最好的产品，最好的品牌带到全球。

何小鹏指出，“自小鹏汽车成立以来，我们一直坚持内部全栈自研电动汽车平台、智能座舱和高阶辅助驾驶系统软件。我们很高兴能有机会为双方的战略合作贡献我们的技术专长，同时为小鹏汽车及我们的股东创造价值。”

小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地表示，小鹏汽车预计从大众交易中获得可观的经常性收入。可能比预期更早实现盈利能力。

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德（Ralf Brandstätter）表示：“与本土伙伴的合作是我们‘在中国，为中国’战略的重要基石。我们正在加速拓展本土电动汽车产品组合，同时为下一步的创新变革做好准备。与小鹏汽车的携手，让我们在中国的关键技术领域有了另一个强有力的合作伙伴。在竞争激烈、充满活力的市场环境中，我们将合作方的核心竞争力结合在一起，从而创造协同效应，更快地向市场推出符合中国客户独特需求的新产品。同时，我们还能优化合作各方的开发和采购成本。”

小鹏汽车供应链受追捧

“优化合作各方的开发和采购成本”，以特斯拉在中国建厂为参考，其实就是供应链的本土化。这或是资本追逐A股小鹏汽车供应链概念股的原因之一，即大众车型将带动相关供应链厂商的业务发展，从而推动其业绩攀升。

以何小鹏称作“50万以内最好的SUV”的G9车型来看，该车型的供应商也被业内认为是小鹏合作的实力“最强”供应链。

据集微网不完全统计，小鹏汽车核心供应商主要有德赛西威、保隆科技、欣锐科技、威迈斯、银轮股份、卧龙电驱、拓普集团、亿纬锂能、京东方等国内实力较强的厂商，相关产品供应情况如下表所示。

上述核心供应商中，德赛西威、保隆科技、欣锐科技、威迈斯等汽车电子厂商，被市场认为是本次小鹏与大众牵手合作直接受益厂商。因此，今日早盘，威迈斯大涨12%左右，德赛西威高开8%、保隆科技高开近6%；而欣锐科技更是盘中一度冲高至16%。

除了上述核心供应商外，A股市场上仍有不少小鹏汽车相关供应商，鹏翎股份、正强股份20cm涨停、天安新材、京威股份、瑞鹄模具等涨停。

（校对/黄仁贵）