近日，思瑞浦在接受机构调研时表示，汽车电子属于公司将长期聚焦的三道赛道之一，车规级技术属于公司将持续投入资源进行开发的平台性技术之一。2021年公司已建立完整的汽车电子质量管理体系并通过相关客户的认可，首颗汽车级高压精密放大器已实现批量供货。公司会持续推进车规技术的研发，未来各个产品线会陆续推出相应的车规级产品，例如，车规运放、车规LDO、车规接口等产品。
2021年，公司第一款多通道数字隔离器已经量产，隔离电压、静电保护等关键指标均达到国内领先水平。未来，公司会保持在隔离技术方面的研发投入，并根据研发进展，在各产品线逐步推出相应的隔离产品，包括隔离运放、隔离接口、隔离驱动等。
据悉，公司供应链主要包括晶圆和封测两部分。目前，封测相关产能已相对缓解，晶圆制造产能仍然较为紧张。基于过去在晶圆产能保障方面做的准备，目前已拥有的产能可以保证基本的需求，但距离更高的业绩增长目标尚存在一定缺口。未来，公司会与供应端合作伙伴持续保持密切沟通，为争取更多产能支持而努力。
公司将不断拓展新的供应商，分散供应链风险。目前，公司已与国内多家晶圆及封测供应商达成合作，并在积极推进具体业务的落地，但短时间内新增供应商无法为公司提供明显的产能支持。
毛利率方面，思瑞浦表示，自2019至2021年度，公司信号链产品毛利率均在60%左右，较为稳定。目前，公司信号链产品毛利率在国内企业中已处于比较有竞争力的水平，且在不断努力缩小与国际龙头企业的差距。根据公开数据，国际龙头企业德州仪器及亚德诺2019年至2021年综合毛利率在65%左右，且各年毛利率之间亦会存在一定波动。
公司各年度信号链产品毛利率主要受以下因素的综合影响：
（1）供应端产能紧缺及价格变动情况。公司成本主要由晶圆与封测两部分组成。若供应端因产能紧缺导致上述成本上涨，会对产品毛利率有所影响；
（2）下游市场构成及需求情况。目前，公司产品主要应用在泛通讯及泛工业领域，具体又涉及众多的细分应用市场。各细分市场所对应用产品性能等要求不同，产品毛利率也存在差别。因此各应用市场需求及所销售产品占比，将影响信号链产品的毛利率；
（3）新产品推出效率及整体产品结构。目前，公司信号链产品主要由线性、接口及转换器三大类产品组成。公司将综合客户端需求与产能资源分配，进行产品定义和研发，安排新产品（一般可以实现更好的毛利率）的推出节奏，并动态调整在售产品结构。
思瑞浦称，未来，公司会继续保持在电源管理产品线的资源投入，并围绕以下方面进行电源管理产品的研发：线性电源、通用DC-DC开关电源、PMIC、数字多相电源、电池管理系统等。
（校对/李正操）
